Veilingresultaten

Verkocht: Fraaie Mercedes Benz 190 SL uit 1956

By  | 

Veilinghuis Catawiki heeft deze week een fraaie Mercedes Benz 190 SL uit 1956 verkocht. De witte roadster ging voor een marktconform bedrag van €80.000,– -exclusief veilingkosten- over naar een nieuwe eigenaar. De gerestaureerde Benz- uit één van de eerste bouwjaren- kenmerkt zich door tal van mooie originele details. Bovendien krijgt de koper er een zeer zeldzame aluminium hardtop bij.

Wanneer de nieuwe eigenaar de 190SL meeneemt voor een fraaie tocht weet deze zich verzekerd van uitzicht op een prachtig dashboard. Foto: Catawiki

Wanneer de nieuwe eigenaar de 190SL meeneemt voor een fraaie tocht weet deze zich verzekerd van uitzicht op een prachtig dashboard. Foto: Catawiki

Goed verzorgd door eigenaar
De jaren vijftig roadster werd door zijn vorige eigenaar in een goede conditie gehouden. Naast aandacht voor de lak en het in smetteloze staat houden van het interieur werd ook het technische gedeelte goed onderhouden. De motor, versnellingsbak en achteras ondergingen een revisie. Daarbij werd de motor voorzien van een elektronische ontsteking. Al met al is deze 190 SL een fraai exemplaar van een geliefd model uit de jaren vijftig derhalve.

Enkele gebruikssporen.
De Benz kent slechts een paar gebruikssporen. Het chroom verdient wat aandacht en ook zit er een kleine beschadiging in de originele roadsterkap. In ieder geval krijgt de nieuwe eigenaar de beschikking over een geliefd model dat in de jaren vijftig zijn oorsprong kende.

Beknopte historie van de Mercedes Benz 190 SL
De Mercedes Benz 190 SL werd van 1955 tot en met 1963 gebouwd. Het is tot dusver de enige Mercedes Benz geweest (de spirtuele opvolger SLK buiten beschouwing gelaten) welke samen met een ander model de SL-reeks van het merk uit Stuttgart-Untertürkheim vertegenwoordigde: de magische 300 SL serie. Technisch was hij gebaseerd op het Pontonmodel van de Baureihe W120. De sportwagen kreeg van de fabriek de Werksreihe code W 121 BII (de nog op stapel staande 190 Limousine werd namelijk alvast W 121 BI genoemd) mee. Bijzonder was dat de 190 SL een carrosserie had van stalen plaatwerk, waarbij de motorkap, de deurdrempels, de deuren en de kofferklep uit aluminium waren opgetrokken. Verder kreeg de fraaie “Touren-Sport” van Mercedes Benz een nieuw ontwikkelde motor aangemeten: De van één bovenliggende nokkenas voorziene 1897 cc motor met code M121 BII genereerde 105 PK en werd beademd door twee Solex “Flachstrom” carburateurs. Het remmen werd verzorgd door middel van vier hydraulische trommelremmen, welke vanaf 1956 extra versterkt konden worden dankzij de vanaf dat moment voorhanden zijnde ATE-T-50-bekrachtiger.

De 190 SL kon ook met een hardtop geleverd worden. Het door Catawiki geveilde exemplaar beschikt over een aluminium hardtop. Afbeelding: Daimler Benz AG

De 190 SL kon ook met een hardtop geleverd worden. Het door Catawiki geveilde exemplaar (niet afgebeeld overigens) beschikt over een aluminium hardtop. Afbeelding: Daimler Benz AG

Drie versies van een succesvol type
De met veel afgeronde elementen ontworpen 190 SL was leverbaar in drie versies: de variant met stoffen cabriodak, de variant met alleen een hardtopdak of een variant met zowel een stoffen cabriodak als een hardtopdak. Die veelzijdigheid aan keuze was één van de geheimen van het verkoopsucces. Diezelfde variëteit kon overigens verder op smaak worden gebracht dankzij tal van opties. Ook het feit dat de betrouwbare Mercedes-techniek onderhoudsarm was en de 190SL over fijne reiseigenschappen beschikte werkte mee aan het feit dat de 190 SL een aansprekende auto was. Hij werd uiteindelijk 25.881 keer geproduceerd en stond bij de vakpers altijd in hoog aanzien vanwege zijn vormgeving, rij eigenschappen en bewezen betrouwbaarheid.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *