Sluitingsdatum julinummer -> 19 mei
Gestolen Mercedes-Benz 190 SL uit Rome gezocht
De gestolen Mercedes-Benz 190 SL van AMK-lezer Massimo Ciuffarella uit Rome is geen anonieme klassieker die zomaar in de massa verdwijnt. Het gaat om een vroeg exemplaar uit 1955, met een duidelijke samenstelling en een aantal kenmerken waar kenners van dit type direct op kunnen aanslaan. Ciuffarella hoopt dat oplettende liefhebbers, handelaren en restaurateurs helpen om de auto terug te vinden.
De Mercedes-Benz 190 SL verdween in Rome na een bezoek van iemand die zich als potentiële koper voordeed. Ciuffarella vermoedt dat de diefstal verband houdt met een georganiseerd internationaal netwerk dat zich richt op klassieke en verzamelwaardige auto’s. Dat blijft zijn verdenking, maar de combinatie van werkwijze en auto maakt alertheid zinvol bij verdachte aanbiedingen, losse onderdelen of verhalen die net iets te soepel klinken.
Een vroege 190 SL uit 1955
Het gaat om een Mercedes-Benz 190 SL uit 1955. Het chassisnummer is 1210422550081, het motornummer 1219215500090. De auto wordt omschreven als een zeer vroege productieauto met pre-serieconfiguratie en werd in juli 1955 nieuw geleverd in de Verenigde Staten.
De kleurstelling is rood met een zwart interieur en een zwarte softtop. De herkenning zit vooral in de details. Deze 190 SL heeft zeldzame sportstoelen in wedstrijdstijl, Weber-carburateurs en een motorruimte en interieurconfiguratie die afwijken van een doorsnee exemplaar. Ook is de auto ASI “Targa Oro” gecertificeerd.
Juist dat soort kenmerken is bij een gestolen klassieker belangrijk. Kentekenplaten, papieren of uiterlijke details kunnen verdwijnen, maar specifieke stoelen, carburateurs, vroege productiedetails en een bekende configuratie zijn minder eenvoudig uit te wissen. Binnen de Mercedes-Benz-wereld kan zo’n auto daardoor opvallen, zeker wanneer hij in onderdelen of via omwegen opnieuw opduikt.
Ook schaalmodellen meegenomen
Bij de diefstal verdween niet alleen de 190 SL. Ook een collectie schaalmodellen werd meegenomen. Voor Ciuffarella is dat een aanwijzing dat de betrokkenen mogelijk bekend zijn met historische auto’s, verzamelaars, restauratiebedrijven, tentoonstellingen of de internationale handel in klassiekers.
Daarmee is de kring waarin informatie kan opduiken breed. Restauratiewerkplaatsen, internationale transporten, handelaren, evenementen, opslaglocaties en particuliere collecties zijn allemaal plekken waar een auto, onderdeel of verhaal kan langskomen. Niet omdat iedere liefhebber verdacht is, integendeel. Juist liefhebbers zien vaak wat anderen missen: een vroeg dashboarddetail, een afwijkende motorruimte of een set bijzondere stoelen die niet bij elke 190 SL te vinden is.
Tips over auto of onderdelen
Wie informatie heeft over deze Mercedes-Benz 190 SL, of onderdelen ziet die bij de auto kunnen horen, wordt gevraagd contact op te nemen met Massimo Ciuffarella. Dat geldt ook voor meldingen van verdachte aanbiedingen, zichtingen of pogingen om onderdelen met de genoemde kenmerken te verkopen. Vooral de combinatie van chassisnummer 1210422550081, motornummer 1219215500090, rode carrosserie, zwart interieur, zwarte softtop, Weber-carburateurs en zeldzame sportstoelen is van belang.
De auto is voor de eigenaar niet zomaar een klassieke Mercedes, maar een vroeg exemplaar met een aantoonbare configuratie en herkenbare kenmerken. Zulke auto’s verdwijnen soms een tijd uit beeld, maar ze moeten ergens worden opgeslagen, verplaatst, aangeboden, gerestaureerd of gedemonteerd. Daar kan de klassiekerwereld verschil maken door net even beter te kijken.
Tips kunnen rechtstreeks naar Massimo Ciuffarella in Rome. Zijn e-mailadres is 190slmb@gmail.com. Telefonisch is hij bereikbaar via +39 3357801020.
Wie verder wil lezen
Hier vind je nog een paar stukken die goed aansluiten op Gestolen Mercedes-Benz 190 SL.
- Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet uit 1957. Vast onderdeel van het hobbyleven van Wytze.
- Mercedes-Benz 190 (W201). Een monument wordt veertig
- De Mercedes-Benz 190. Ook al klassiek
- Mercedes-Benz 190 aankooptips
Hieronder staan nog meer foto’s.
Bij dit soort diefstal zou ik vooral op losse onderdelen letten. Een complete rode 190 SL aanbieden is vragen om gedoe, maar carburateurs en interieurspul zijn zo weg.
Zo’n vroege 190 SL verdwijnt niet zomaar anoniem in een schuurtje. Die stoelen en Webers gaan ergens opvallen.
Ik zou vooral de handel in losse 190 SL stoelen in de gaten houden. Een kenteken is zo weg, dat spul minder.
Het wordt schijnbaar toch tijd om de geschiedenis, van bv de Middeleeuwen, eens opnieuw te bekijken. De eerste keer dat je stal, was ook de laatste. Ook bij de stadsmuren werd je niet zomaar toegelaten. Denk dat zo ongeveer 80% van de (eerlijke), bevolking er al héél lang, zó over denkt.
Juist die vroege details maken hem herkenbaar, maar ook weer interessant voor lui die zoiets in onderdelen willen laten verdwijnen.
Daar sluit ik me zeker bij aan! het begint vaak al bij een jaar of 10.
Roei het kwaad met-de-w0rtel-uit!
Bah, daar word je toch beroerd van.