Deze droom van elke motorliefhebber staat als pronkstuk in de kamer van Geart. Wie kent het verhaal niet van een groot man (Henk van Veen) achter die kleine Kreidler machine, die samenwerkte met een geweldig team dat grote successen voortbracht in de racewereld? Prijzen voor de constructeurs en voor de meest succesvolle coureur Jan de Vries? In deze unieke 50cc Kreidler racer staat de naam van technicus Jaap Voskamp gegraveerd met het nummer 009.
Door: Dirk de Jong
Martin Koelemeij heeft een heerlijk nostalgisch boek geschreven met uniek beeldmateriaal over deze magische machine. Een combinatie van technische weetjes, de racerij en verhalen van rijders/bezitters. Het ‘kunstwerk’ van Geart maakt deel uit van deze schatrijke historie. Zeker als je het interview met Henk van Veen leest, de importeur van Kreidler, en natuurlijk aandacht voor de grote wereldkampioen uit de Kreidler geschiedenis.
Wie is Geart?
In de motorwereld is Geart een bekende door zijn verbluffende vaardigheden om – als hobby – bekende racemotoren na te bouwen. De inspiratie om het zelf te bouwen lag in zijn jeugd. Hij was gefascineerd door de snelheid van de motoren en besloot zelf zijn eigen motoren te bouwen. Het werden allemaal lookalike motoren die niet van echt zijn te onderscheiden. De motorwereld is al jaren onder de indruk van zijn prestaties. De lokale pers, maar ook de vakbladen hebben de nodige aandacht aan deze technisch begaafde motorbouwer besteed.
Uitzondering
Deze 50cc Van Veen Kreidler is niet nagebouwd, maar helemaal origineel en aangeschaft door Geart omdat dit zijn grote wens was. Die wens werd pas voor hem als 70-plusser werkelijkheid. Begrijpelijk, hij heeft geen plannen om ermee te racen. Zijn bezit is een eerbetoon aan de importeur Van Veen en aan al die rijders en medewerkers van het team dat zo succesvol Kreidler in de markt heeft gezet. Het boek ‘Kreidler in Nederland’ houdt het merk springlevend en de originele Van Veen Kreidler met startnummer 6 en inscriptie nummer 009 van technicus Jaap Voskamp maakt hem uniek, exclusief en waardevol. Dat Geart supertrots is op zijn ‘kunstwerk’ is, is eigenlijk nog zwak uitgedrukt.
Meer verhalen over klassieke motoren lees je hier
Lees ook:
– Van Veen OCR 1000. Een occasion voor een ton
– Een brommer. Kreidler ei-tank
– Nederlandse motorfietsen
– Kreidler Florett special (1966). Schitterende stijl voor Jelle.
– Tweetakten: Vermogen uit de uitlaat
Er zijn nog veel rijdende Kreidlers (op kenteken) in bromfietsland NL, in alle soorten en maten. Zoveel zelfs, dat er op facebook verschillende groepen bestaan voor dit merk : de algemene-, de rode-, de groene-, de oranje-, de gele- en de specials-groep bijvoorbeeld. Bij de algemene groep en de groene groep heb ik 4 foto’s geplaatst van de Van Veen racer hierboven (met wat tekst erbij en de naam AutoMotor-klassiek vermeld). Het aantal reacties was/is behoorlijk groot !
Machtig prachtig! In mijn stagejaar van de HTS Autotechniek was één van m’n stages bij het TNO voertuiglab. Allerlei heel erg leuke dingen daar, maar aangezien ze daar ook een complete proefstand voor motoren hadden voor allerlei doeleinden, kwam er ook eens een van Veen racer aan. Monteur daarbinnen bezig, ernstig gillend veel toeren (geen gehoorbescherming gezien) en mij werd gevraagd even e.o.a. stukje gereedschap aan hem te geven. Dus ik deur open en naar binnen, maar wist per omgaande niet meer wie/wat/waar etc. WAT EEN LAWAAI, ongeloveloos :-))
Maar wat een grandioose machientjes met rond de 20pk, wat een techniek, echt fabeltastisch mooi!
Wat een prachtige motor.
fantastisch verhaal met mooie foto’s, heb van 1973 -’79 deel gemaakt van het Van Veen Kreidler en OCR1000 team, hierover is veel informatie en details te vinden op de site Kreidler Database (van Louis Doerr), daar kan van twee kanten gezocht worden naar alles over Kreidler incl. Racing en ook de wankelmotorfiets Van Veen OCR1000, veel plezier.