in

Turbodieselen

Belastingvrij turbodieselen met een Mitsubishi
Te kust en te keur kwam je ze tegen, zo aan het begin van de jaren tachtig. Ineens waren ze ook weer verdwenen: De tweede generatie Mitsubishi Galant.

Nipt verloren de Japanners het destijds van de Schwaben als het gaat om de eerste in serie geproduceerde Turbodieselmotor. De Mercedes-Benz W126 was ze in 1979 nét voor. Helaas konden wij daar niet van meegenieten omdat de dikke Benz slechts voor export bestemd bleek. Zo waren we dus aangewezen op de Galant. Wie ‘m zich herinnert weet het nog wel: de zwaar roetende oliestokers met abgasturbo stoven van je weg. Ze waren simpelweg niet bij te houden in een Golfje I diesel of Mercedes 200 D. Zo snel als ze kwamen, zo snel gingen zij ook weer. Massaal naar de eeuwige jachtvelden, want carrosseriematig moesten de ingenieurs bij Mitsubishi nog veel leren. Decennia gingen voorbij en zo af en toe komt er nog eens een exemplaar bovendrijven. Neem nu deze, in Meisterblue uitgevoerde 2.3 Turbodiesel uit 1982 met slechts 81.000 km op de teller. Stuurbekrachtiging zit in de deal verwerkt. Voor amper vijfduizend euro een paar jaar geleden te koop bij de Mitsubishi-dealer te Appingedam.


 

Chris de Raaf.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Linda Vaughn verkleind

Austin-Healey Sprite stalen velgen