in

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2003) van Albert van der Meer. Gitzwarte krachtpatser.

Mitsubishi Lancer Evolution 8 2003 1

De Mitsubishi Lancer Evolution 8 is ook bekend als ‘Evo’ en voornamelijk geleverd in Japan voor het gebruik in rally’s. Hoe deze rechtsgestuurde Japanse youngtimer in Nederland verzeild is geraakt? Volgens de gegevens reed hij vanaf nieuw in 2003 tot 2019 in Japan, waar hij via een internetveiling te koop werd aangeboden. Hij kwam uiteindelijk na aankoop in Schotland terecht (Glasgow) waar Albert van der Meer hem wist op te sporen en rijdend naar Nederland haalde. De youngtimer ziet er onberispelijk uit in zijn diepzwarte lak.


Door: Dirk de Jong

De motor van de Mitsubishi Lancer Evolution 8 heeft een vermogen van 380 pk met 500 nm koppel en haalt een top van 260 km per uur. De auto heeft een vrij programmeerbare ecu, evo 8 mr nokkenas. Een evo 9 turbo met daarbij een spruitstuk dat door Albert zelf is gemaakt en een 3 inch uitlaat. (Mishimoting intercooling piping 1000 cc injectoren.) Naast deze technische aanpassingen werden alle draagarmen en het subframe opnieuw gespoten, de remmen gereviseerd en powerflex bushings geïnstalleerd.

Levensles

Albert is pas 22 jaar, maar weet nu al dat als je dingen doet waarin je plezier hebt, je auto(hobby)leven aangenaam wordt. Hij wil met zijn Mitsubishi Lancer Evolution 8 de spanning en adrenaline voelen en heeft al een bezoekje aan de Nürburgring gepland. Daar kan hij veilig de grenzen van deze snelle auto opzoeken.

Albert: “Het is mij een bron van plezier. Kijkt u eens naar al die prachtige details. Dat is voor mij pure schoonheid en een sensatie, eigenlijk ‘kunst’ in vormgeving. Het is een bezienswaardigheid, zeker gezien de reacties die ik krijg. Er wordt meestal driftig gefotografeerd. Het gaat dan in de meeste gevallen om liefhebbers voor snelle auto’s. De motorkap moet dan ook vaak even open.”

Een voorrecht

Albert: “Maar voor mij ook een voorrecht om met deze bijzondere auto te rijden, want dat je hiermee kunt onderscheiden is zeker. Als ik ergens parkeer zie je de mensen een tikkeltje nieuwsgierig kijken. Ze hebben dan vragen over deze niet alledaagse auto, en willen weten wat voor auto het is. Het blijft heerlijk om je te concentreren op je hobby, mijn waarderingscijfer voor de Japanse Mitsubishi Evo? Dat is gauw gezegd, een negen!”

Lees ook:
Mitsubishi Space-Wagon
Mitsubishi en David Ogilvy


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


4 Comments

Leave a Reply
  1. Tja. Moet een mens daar nou van zeggen. Gaan alle 380 paarden via de voorwielen naar t asfalt? Lijkt me dat je banden dan snel in rook verdampen. 4 wielen lijkt me dan een verplicht nummer.
    Blijft natuurlijk wel een praktische gezinsauto over. Voor als er naast de auto hobby nog tijd overblijft voor een aanvullende hobby😎 Kan dan prima gecombineerd worden.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Harley zijsp WL

Je wordt ouder Pappa, geef het maar toe…. (deel2) – column

Volvo P1800 B20E Jensen 1971 restauratie tuning rood p1800e thesaint scaled 1

Volvo P1800 / 1800S / 1800E / 1800ES. De auto van The Saint