Bijzonder

Mitsubishi en David Ogilvy

By  | 

Mitsubishi folder

Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Jidōsha Kōgyō Kabushiki Kaisha) ‘hoort bij de Mitsubishi Group, een Japans conglomeraat van industriële en dienstenactiviteiten.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

En David Ogilvy

David Ogilvy wordt gezien als een van de grootste marketeers en tekstschrijvers van de twintigste eeuw. In 1962 noemde Times Magazine Ogilvy: “the most sought-after wizard in today’s advertising industry.” Hij wist waar hij over sprak en heeft de wereld van marketing en tekstschrijven veranderd.

Marketing als actief gereedschap

Dat kwam omdat hij het hoogst vage begrip ‘adverteren’ tot een exacte wetenschap maakte. Hij ging ‘meten om te weten’. Hij onderzocht de respons van reclame op basis van verkoopcijfers en kwam zo tot een ideaal ‘advertentiemodel’ qua opzet beeld en inhoud. Hij was een marketeer voordat dat begrip verzandde in goedkope plannenmakerij om de consument zoveel mogelijke zinloze bagger door de strot te rammen. Zijn advertenties waren inhoudelijk. Zijn insteek was ‘Laat ze lezen’. En dat werkte duidelijk voordat de mensheid een gemiddelde aandachtsspanne van 5 seconden kreeg.

Twee pagina’s in National Geographic

De Mitsubishi reclame in ‘National Geographic’ uit 1987 is daar een ijzeren voorbeeld van: Een pagina grote afbeelding van Charles Darwin en zijn boek ‘The origin of Species’ en een pagina met echt inhoudelijke tekst over Mitsubishi plus een foto van een heel vroege Mitsubishi.

Internet: Het keerpunt

Ogilvy overleed in 1999 op 88-jarige leeftijd op zijn chateau in Frankrijk. Hij heeft de opkomst van het internet niet echt meegemaakt. Toch is zijn manier van werken en benadering van teksten en verhalen nu nog steeds relevant. Sterker nog: ze zijn méér waar en waard dan ooit tevoren.

Mitsubishi’s geschiedenis

Mitsubishi’s geschiedenis in de automobielindustrie gaat terug tot 1917. In dat jaar werd de Mitsubishi Model A geïntroduceerd als de eerste in serie gebouwde auto in Japan. Deze met de hand gebouwde zevenzitter was gebaseerd op de FIAT Tipo 3.

Tot 1988 was Mitsubishi de enige particuliere autobouwer in Japan. In dat jaar werd het bedrijf publiek. MHI’s aandeel zakte hierbij naar 25% maar dat bedrijf bleef de hoofdaandeelhouder.

De advertentie uit 1987

En in 1978 plaatste Mitsubishi dus een twee pagina’s grote advertentie in National Geographic. De de layout van die advertentie was 100% volgens de richtlijnen die David Ogilvy had opgesteld. En dat die advertentievormgeving nu hopeloos achterhaald lijkt?

Mitsubishi in 1987

Het redactioneel correcte verhaal zonder sales en marketing gebral sluit af met een verwijzing naar Darwins evolutie theorie en de ontwikkelingen bij Mitsbishi. In het bloktekstje eronder staat dat Mitsubishi Motors een gratis, 24 pagina tellend boekje heeft uitgegeven waar in het merk en zijn historie wordt verteld.

Daarvoor hoefde dan alleen maar een briefje geschreven worden naar: Advertising, International Busness Planning Office, Office of International Business, Mitsubishi Motors Corporation, 33-8 Chiba 5 chome, Minatu-ku, Tokyo 108, Japan.

Een 1987’s Mitsibushi nu

Mooie klassieke Mitsubishi’s zijn niet erg dik gezaaid. Maar het zijn intussen echte klassiekers. De Pajero’s en Starions waren een soort van toppers. Van de Colts en Lancers zijn er veel gemaakt, verkocht en verdwenen. Dat geldt ook wel zo ongeveer voor de Galants en de Cordia’s. En Mitsibushi Magna Elite Sedans en Sigma’s met zescilinder motoren zijn hier best zeldzaam. De Pajero’s hebben al stevige prijskaartjes (In Zuid-Amerika werd de naam trouwens nogal lacherig ontvangen. ‘Pajero’ betekende daar zoveel als ‘rukker’.) De overige ‘Mitsu’s’ hebben nog gen Bonham prijzen. Verre van dat.

Wat betreft de advertenties van David Ogilvy betreft?

Over dat soort advertenties kunnen we nu eigenlijk alleen nog dromen. In de advertentiewereld zijn ‘inhoud en tekst’ vervangen door ‘een lekker plaatje, de Beleving en de Emotie. Jonge, blije mensen in een perfecte wereld. Best jammer…

Wat in die advertenties gaat het over een droomwereld. Kijk maar eens hoe het vroeger was:

De twee pagina grote ‘spread’van Mitsibushi in National Geographic , juli 1987. Met Darwin als opener

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Bert Smidt

    11 juli, 2019 at 22:41

    Beste Dolf, wat een schitterende lofzang op Mitsubishi en David Ogilvy! Terecht hoor, want deze advertising guru introduceerde inderdaad een hele nieuwe manier van adverteren. Een ander mooi voorbeeld was zijn welbekende advertentie “At sixty miles an hour the loudest noise in this new Rolls-Royce comes from the electric clock.”
    Ik had het voorrecht zo’n 15 jaar voor Ogilvy te werken (heb zelfs wel eens met hem geluncht) en zijn ideeën inspireren mij nog steeds. Ook in deze online wereld!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *