in

Tres Precieux Voiture: bijzondere combinatie van klassiekerliefde en edelmetaalkunde

Wendy Roelofs uit Amsterdam rijdt al twintig jaar met veel plezier in haar Citroën 2 CV 6 uit 1987. Ze is bovendien de oprichter van Arqadia en komt als goudsmid, taxateur en edelsteenkundige met de mooiste juwelen in aanraking. Haar voorliefde voor klassieke auto’s leidde in combinatie met haar beroep als juwelier tot een bijzondere stap. Zij richtte Tres Precieux Voiture op. Onder die naam maakt zij fraaie edelmetaal producten met de klassieke auto als episch centrum. Een bijzonder aangename en minutieuze combinatie.

Wendy heeft een sterke voorliefde voor de A-typen van Citroën. Het is geen daarom geen verrassing dat zij al twintig jaar in een vrij late 2 CV 6 rijdt. Het is geen auto die zij puur voor recreatieve doeleinden inzet. Zij reist met de Citroën echt stad en land af. Om de bedrijfszekerheid van de Eend te garanderen heeft Wendy ook al het nodige geïnvesteerd. “De 2CV is al meerdere malen onder handen genomen. Hij kreeg een nieuw chassis, ik liet de carrosserie verzinken en ook de motor werd al meerdere malen gereviseerd. Dat was ook nodig, want ik rijd er altijd mee. Zeker de laatste jaren is het aantal gereden kilometers flink toegenomen”, zegt Wendy Roelofs die met haar bont gekleurde 2 CV 6 een curiosum is binnen het verkeersbeeld.

Miniatuurtjes in edelmetaal

De reislust van Wendy heeft een specifieke reden. “Ik vind het niet alleen leuk om naar evenementen te gaan. Ik ben juwelier en drie jaar geleden ben ik begonnen met mijn bedrijf Tres Precieux Voiture. De goed verstaander heeft een half woord nodig, want de afkorting van de bedrijfsnaam is TPV. En zo heette het concept, dat uiteindelijk tot de 2CV leidde. Ik legde mij toe op het vervaardigen van sieraden en miniatuur auto’s in edelmetaal. In eerste instantie deed ik dat voor vrienden en bekenden op bestelling. Wendy liet haar vakbekwaamheid en haar liefde voor precisiewerk zien en dat bleef niet zonder gevolgen.

Dwars door Europa

“Men was zó enthousiast dat ik besloot het groter aan te pakken. Met Tres Precieux Voitures ga ik namelijk naar veel evenementen. Niet alleen in Nederland, maar in heel Europa. Met de 2 CV 6 en een aanhanger erachter. Op dit moment ligt dat door het corona virus stil. Een gekke gewaarwording, want normaal gesproken had ik het nu echt druk gehad met evenementen”, zegt Wendy.

Gegroeide collectie, veel op aanvraag mogelijk

Ze vertelt verder. “Mijn handgemaakte collectie is inmiddels behoorlijk gegroeid. Ik begon met eenvoudige sieraden met chevrons en miniatuur Citroën A-types. Inmiddels heb ik een omvangrijk miniatuur wagenpark met veel iconische klassiekers. Veelal in schaal 1:160 en 1:87, maar ik maak ook uitstapjes. Op aanvraag is er heel veel mogelijk.”

Veelzijdigheid in thema’s

Wendy laat ons zien wát er allemaal mogelijk is. En wat daarbij opvalt is dat haar heel specifieke wijze van edelmetaal bewerking tot heel fraaie creaties leidt. Met de naam Tres Precieux Voiture zegt Wendy niets te veel, de minuscule miniaturen zijn heel mooi gedetailleerd. Bovendien zijn zij in meerdere categorieën en gebruiksdoeleinden onder te brengen. Decoratief, maar ook als chique gebruiksartikel. Zo maakt Wendy op bestelling bijvoorbeeld ook ringen, oorsieraden, kettinkjes, manchetknopen en theelepeltjes waarin diverse klassiekerthema’s (bijvoorbeeld zuigertjes, schakelpatronen, logo’s, natuurlijk de klassiekers zelf) met precisie worden verwerkt. Maar zij vervaardigde ook een collectie miniatuurtjes voor het Louwman Museum.

Fraai handwerk uit Amsterdam

De creaties van Wendy zien er in ieder geval fraai en heel vakkundig uit. “Met de sieraden en miniaturen van Tres Precieux Voiture geef ik trotse eigenaren van iconische klassiekers de mogelijkheid om hun auto in edelmetaal te dragen. Al mijn sieraden en auto’s worden met de hand gemaakt in Amsterdam en zijn volledig naar wens aan te passen.”

Collectie online

Op dit moment kom je vanwege de corona crisis Wendy en haar Tres Precieux Voitures niet tegen op een evenement. Toch kan je ook via andere kanalen zien, wat zij onder de naam Tres Precieux Voiture allemaal maakt. Neem maar eens een kijkje op de website, en laat u verrassen door de creaties die uit liefde voor de klassieker én het ambacht van edelsmid zijn ontstaan. En verras iemand anders, of jezelf met één van Wendy’s fraaie producten.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Lada 1300

Lada 1300. Gevechtsklasse voor Jan Koopmans

Ford Fairmont

Ford Fairmont