Er doemde op 26 juni een nieuw probleem op voor Staatssecretaris Weekers van Financiën. Business News Radio onthulde dat er grootschalige fraude plaatsvindt bij de import van tweedehands auto’s uit het buitenland. Taxateurs en handelaren schatten bewust de waarde te laag in, zodat er minder BPM betaald wordt bij import van de tweedehands auto’s uit het buitenland. En dat betekent: minder belastinginkomsten.
Verworpen moties bieden nieuwe mogelijkheden in MRB vrijstellingsproblematiek
Het kwam niet als een verrassing. De Tweede Kamer verwierp onlangs twee moties van Farshad Bashir. Die moties hielden een versoepelde overgangsregeling voor “de oude auto” in. Dat de moties samenvielen met het hoofdpijn-veroorzakende Bulgarendossier kwam Farshad Bashir slecht uit. Den Haag -en daarmee Staatssecretaris Weekers- had wel iets anders aan het hoofd.
Thomas Touw was voor AMK onlangs bij het evenement Good Vibrations. Natuurlijk gewapend met camera en een goed humeur. Het is oppassen geblazen.
Onlangs bereikten Staatssecretaris Weekers en de oldtimeralliantie -na een halfjaar stroef onderhandelen- ineens het MRB-akkoord. De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s stijgt naar 40 jaar. Benzineauto’s ouder dan 26 jaar komen voor een kwarttarief (maximaal 120 euro) in aanmerking. Dan mogen in de wintermaanden december, januari en februari niet de weg op. Een ander belangrijk besluit is dat Diesels en LPG-auto’s die jonger zijn dan 40 jaar volledig worden belast. Zonder aanvullende regeling.
Onze missie: onvoorwaardelijk behoud van de regeling vrijstelling motorrijtuigenbelasting (MRB) zoals we die tot nu toe kennen.
De insteek: vertrouwen. Een overheid moet immers betrouwbaar zijn. Een regel zonder dringende noodzaak in een tijdsbestek van enkele jaren herhaaldelijk veranderen wekt bij de burger geen vertrouwen.
Maar we zijn er nog niet. Hoewel de staatssecretaris er volgens de laatste berichten helemaal niet meer uitkomt en Jan Kees de Jager heeft ingeschakeld voor hulp, mogen we nog niet op onze lauweren rusten. Daarom zijn we gisteren gestart met de groep ‘Oldtimerliefhebbers’. Alweer een belangengroepering? Jawel, want het is van belang de oldtimerliefhebbers te verenigen. Niet door een selecte groep te vertegenwoordigen, maar juist de liefde voor de klassieker. Daarom ben je in deze groep ook welkom, sowieso. Het maakt niet uit of je nu helemaal lyrisch raakt van auto’s, motoren, campers, vrachtwagens of wat voor klassiek voertuig dan ook. Of je nu gek bent van Italiaanse motoren of van Amerikaanse auto’s. Lekker op vakantie wilt met je Volkswagen camper of gewoon wilt genieten van je WOII vrachtwagen. Of gewoon nog aan het sparen bent voor iets leuks. Iedereen is welkom, als je maar wat met voertuigen van 25 jaar en ouder hebt.
Eigenlijk helemaal niets. Ooit in het leven geroepen om het Nederlands Erfgoed te beschermen tegen een nieuwe vorm van wegenbelasting, de houderschapsbelasting kwam er een onvoorzien voordeel bij. Er werd een complete florerende bedrijfstak omheen gevormd. Een waarin tegenwoordig tientallen miljarden euro’s worden omgezet. En dus ook miljarden euro’s belasting over worden betaald, duizenden werknemers in werkzaam zijn. Daarbij denken wij niet alleen aan handelaren, werkplaatsen en leveranciers van onderdelen en accessoires. Maar hoeveel sidetracks zijn er niet, bedrijven die leveren aan bovengenoemde bedrijven, organisatoren van evenementen, catering op die evenementen en heel belangrijk, goede doelen die ervan profiteren, import en export. Een branche die in 2008 bewezen heeft crisisbestendig te zijn. Ik durf niet te zeggen dat we Nederland door de crisis hebben heen geholpen met zijn allen, maar we hebben zeker ons steentje bijgedragen. Echter een bedrijfstak die door de huidige plannen, als die doorgang vinden, voor een groot deel om zeep wordt geholpen.
Bij monde van FEHAC voorzitter Bert Pronk hoorden wij zojuist dat het overleg over de MRB vrijstelling voor klassiekers is mislukt. Het is niet helemaal duidelijk of het nu een definitieve mislukking betreft, of dat het overleg op een later tijdstip wordt verder gevoerd.