Als kind tekenden we autootjes. Als pubers droomden we over het bouwen van de ultieme auto. Maar een paar van ons gingen verder. Dat werd 'makkelijk' gemaakt door gebruik te maken van bestaande onderstellen en motoren. En door glasvezel versterkt polyester. En er waren ook mensen die de zak serieus aanpakten.
FT Bonito. The never ending story?
Goed, het zijn natuurlijk geen echte GT40's, maar FT Bonito's zijn ook knap zeldzaam. Fiberfab Karrosseriewerke in Duitsland en ACM en AED waren tussen 1969-1884 bouwers die dit ontwerp van Jorgfrieder Kuhnle tot kitcar op basis het plarform van Kevers.
Bailey Cars maakt replica's van bijvoorbeeld Porsches 917, Fords GT 40 en wat Ferrari's. Die machines zijn in eerste instantie gedacht voor circuitgebruik door mensen die hun Origineel het liefst heel houden.
Maar ze kunnen mondiaal in principe ook ´kentekenklaar´geleverd worden.