
FOEI! Vroeger was NIET alles beter
Want welke autofabrikant zou nu nog dit soort reclames durven make

Want welke autofabrikant zou nu nog dit soort reclames durven make

Een lezer vraagt zich af of zijn foto's die van fabrieks originele BMW motorfietsen zijn

Zondag 8 september, op het Motor Houtrust Festival, organiseren we een Concours d'Elegance. De inschrijving is vrij, dus schroom niet om mee te doen.

BMW rijders zijn bekend als kilometervreters. Ardys Kellerman reed 1 miljoen gedocumenteerde mijlen op BMW motoren

Een handelaar-carrossier uit Antwerpen met familiale roots in Rotterdam kocht in 1954 of 1955 een BMW 326 chassis met motor. Na ruim 30 jaar verborgen naast de spuitkabine van de carrossier gestaan te hebben - bedolven onder een berg autobanden - kocht een Belgische autosportliefhebber het verkorte chassis van de tweede eigenaar in Antwerpen.

Net zoals Indian de strijd in de overheidsorders verloor aan Harley, mistte Donghai de boot in China in de concurrentie met Chang Jiang, de BMW/IMZ/KMZ kloon uit Rusland.
Die Changs zijn nu nog 'nieuw, maar op oud bouwjaar', te koop via Motorwerk.

De motor die in 1938 zijn bestaan begon als BMW R32 wordt dus nog steeds gemaakt.
In China waar hij CJ 750 heet. En zulke instand klassiekers – op een ‘oud’kenteken, kunt u nog steeds ‘nieuw’kopen. ‘Refurbished’

Alles gaat stuk. Ook BMW versnellingsbakken. Dan blijkt dat een bakrevisie bij professional en beun perfect geklaard kan worden voor € 400,-. Dat moet dus anders kunnen. De lokale dumpmotorhandelaar haalt tegenwoordig BMW R 65 GSsen uit Denemarken. Hij heeft vijf bakken met kickstarter liggen. Als ik ze allemaal voor hem probeer mag ik een goed exemplaar houden. Alle vijf de bakken blijken rot, maar ik kan nu wel bakken wisselen binnen een uur.

De tijd is weer aangebroken. Nu de temperaturen gestaag dalen, denken we weer aan restaureren. Aan schuren, stralen en uiteindelijk spuiten. Voor diegenen die misschien tegen een volgende restauratie

Het kan niet anders of u heeft er ook weer van genoten. De meest recente serie van Top Gear. Natuurlijk; met serieuze autojournalistiek heeft

Michel Cammaert uit het Belgische Hofstade heeft een halve turbo May kit voor een BMW 2002 uit ongeveer 1970. Daarvoor is hij nog op

De ontwikkeling van de nieuwe Borgward P100 had 30 miljoen Duitse Marken gekost. Wij hebben het over 1960. In plaats van de redding voor

Voor alle BMW zelfsleutelaars is er goed nieuws. De BMW Veteranen Club Deutschland beschikt over een schat aan informatie die u ongetwijfeld

In de jaren zeventig en tachtig een gebruikelijke carrosserievorm: de tweedeurs sedan. Tegenwoordig is deze auto uitgestorven. Hoe zou dat komen?

U kunt uw BMW E30 M3, een van de meest spectaculaire achterwielaangedreven Youngtimers, dankzij Pipercross verwennen met een luchtfilter dat zo gemonteerd kan worden in het

Bij toeval stuitten wij in Groot-Brittannië recentelijk op de firma Bromley Bubble Car Company, een onderneming die zich bezighoudt met dwergautootjes en dan met de Isetta

Tot voor kort zocht de fiscaalvriendelijke rijder-met-gezin naar een Mercedes-Benz W124 Kombi. Functioneel, betrouwbaar en ouder dan vijftien jaar. Sinds enkele jaren is er de BMW E34 Touring als alternatief.

Geen dashboard is compleet zonder retro Becker. Een Mexico in je W123 of een Grand Prix 2000 in je 300 SEL: je onderstreept de originaliteit van de auto op een prachtige doch eenvoudige manier.

Om de klassiekerhobby een garantie voor de toekomst te bieden, is het zaak uw nazaten al vroeg kennis te laten maken met dit fenomeen. Een

Algemeen wordt aangenomen dat een BMW uitblinkt door goede remmen en een excellent wegligging. Drie snelle rondjes op het circuit van Zandvoort brengt u terug