in

Stukjes benzine als muikorf

tank 5

Vriend Thijs is niet alleen een beminnelijk mens en een gedreven ondernemer. Hij is ook een volbloed technicus die van weinig dingen meer schrikt en erg oplossingsgericht denkt. Toch komt hij zelfs thuis dingen tegen waar hij zich over verbaast. Zo ontdekte hij waarom zijn perfecte Simca Aronde aan brandstofarmoede leed. In de loop der jaren had zijn benzinetank last gekregen van nierstenen.


Benzine is dun spul. Het klotst. Maar wat Thijs in de tank vond? Keiharde benzinekiezels. Gum en vernis zijn bekende neerslagprodukten. Ze slaan doorgaans laagvormig neer.  Maar in dit geval was er een soort ringdijk om de brandstof aanzuigleiding ontstaan.

We zitten hier met mensen die werktuigbouwkundig redelijk handig zijn. Maar scheikundig zijn we een soort derde wereld bewoners.

Heeft er iemand enig idee van wat er in de tank van Thijs is gebeurd? Reacties zijn welkom!


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Tank 2

 

11 Reacties

Geef een reactie
  1. Ook ooit zoiets meegemaakt in de zeventiger jaren. Een klant met een vrij nieuwe Japanse auto klaagde over inhouden op de snelweg. Bij normaal rijden met lager vermogensvraag waren er geen problemen. Na lang zoeken , we dachten eerst aan de ,toen nog mechanische , benzinepomp, kwamen we na het verwijderen van de tankvlotter, een volledig doorzichtig vel krantenpapier tegen in de tank. Jawel een Japanse krant! het papier was transparant geworden en de foto’s nog zichtbaar. De krant zoog zich vast tegen het tankzeef…..productiefoutje….

  2. Ook mijn C310 had lang stilgestaan en onderin de tank had zich een soort barnsteen gevormd…knetterhard, moest er eenvoudig uitgebikt worden
    Lijkt op deze ‘keutels’..

  3. Wat ik geleerd heb van een Belg met oude motor tanks:
    Vullen met aquariumsteentjes , en dan bv in de betonmolen ophangen of even naar een verfboer met mengapparaat.

    Rotzooi en roest eruit.
    BP Ultomate erin.
    Benzinekraan schoonmaken + filter.
    Dop controle op werkende ontluchting.
    E10 benzineslang..
    Carbrateur Ultrasonen.

    Als je hierna regelmattig rijdt, heb je de eeste 5 jaar GEEN problemen.meer.

    TIP : NOOIT ARGOS – DE HAAN’ of BERKELMANS tanken.
    He15 procëdë dwz 15% natte bio ethanol.

    Probeer het maar eens.
    Succes verzekerd.
    Goeie tip missschien?

    gr.Frank ( ras techneut ).

  4. Reactie op de verdikt benzine uit de tank van de Simca Aronde van Thijs. Kan het zijn de Simca redelijk warm heeft gestaan, waarbij het vluchtige deel van de benzine verdampt is via de onluchting en andere naden? Sla benzine maar eens op in een kunststof jerrycan. Deze kan zich ook behoorlijk opblazen. Alleen de vastere stoffen blijven in de tank. Denk aan het omgekkeerde van raffineren. Het doet me denken aan de bromfietstijd waarbij allerlei troep werd aangetroffen in de carburateur. Oude benzine en olie moet je altijd vervangen.

  5. Mogelijk is de tank ooit van een coating voorzien aan de binnenzijde.
    Het is ook bekend dat deze coating oplost door moderne benzine, net zoals de polyester benzinetanks uit de eind jaren 80 en 90

  6. Sommige organische stoffen gaan onder invloed van contact met ijzer vanzelf polymeriseren. Dit lijkt op iets dat ik bij ons in de chemische plant ook wel vaker heb gezien bij Benzylchloride. Is geen benzine maar het uit xyleen vervaardigd (rottig) goedje heeft de eigenschap te polymeriseren als het ijzer ontmoet. Wellicht dat er in de tank van de Simca Aronde iets soortgelijks aan de zwier gegaan is. Kan ook zijn dat een hele lading oude benzine gewoon gegomd is. Vullen met nieuw spul lost de gom niet op. Het zal wellicht los krullen maar meer ook niet. Als het vervolgens door de tank aan klotsen en banjeren geslagen is, dan rolt het de roestdeeltjes die het tegenkomt gewoon op alsof je er met een balletje stopverf overheen rolt.
    Bij nijn ouxe Honda C310 heb ik ooit dagen gewerkt om die oude ruft uit een slecht 1 Gallon tankje te krijgen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Saab Cabrio 900 Turbo 1988 2

Saab Cabrio 900 Turbo (1988) van Rob

BMW E30 M3. Balans tussen competitie en dagelijks gebruik.