in

Stichting Autobelangen tevreden over start MRB-proefprocessen

Arjan Lenoir- eigenaar van een BMW 535i uit 1985- had de eer om centraal de staan in het eerste proefproces van de Stichting Autobelangen tegen de staat.

Het eerste proefproces in de strijd tegen de huidige MRB-regels voor oldtimers heeft haar beslag gekregen. De eerste zitting van de door Stichting Autobelangen geinitieerde rechtszaak tegen de Staat- welke is onderverdeeld in vijf proefprocessen- zorgde voorlopig voor tevredenheid binnen de club van Wouter van Embden. 


Arjan Lenoir- eigenaar van een BMW 535i uit 1985- had de eer om centraal de staan in het eerste proefproces van de Stichting Autobelangen tegen de staat.
Arjan Lenoir- eigenaar van een BMW 535i uit 1985- was de centrale persoon in het eerste proefproces dat door Stichting Autobelangen werd aangespannen.

In Breda werd op 26 februari de zaak van Arjan Lenoir- eigenaar van een BMW 535 i uit 1985 èn lid van de Stichting Autobelangen- behandeld. Zijn E28 behoort tot de categorie benzinevoertuigen die voor de overgangsregeling in aanmerking komt. Arjan Lenoir maakt hier gebruik van. Hij vertegenwoordigt met zijn BMW één van de vijf door de Belastingdienst onderkende groepen die binnen de per 1 januari 2014 aangepaste belastingregels vallen.


Rechtbank geeft meer dan voldoende gelegenheid
Stichting Autobelangen in het algemeen en Arjan Lenoir in het bijzonder toonden zich tevreden over het verloop van de eerste zitting. “Er is door de rechter meer dan voldoende gelegenheid en tijd gegeven om de bezwaren tegen de regeling kenbaar te maken en mijn persoonlijke verhaal te doen. Ook werd onze advocaat in staat gesteld om zijn argumentatie goed te onderbouwen. Het gevoel over vandaag is heel goed”, zegt Lenoir.

Beperking
Eén van de speerpunten in deze eerste zaak was -naast de inmiddels bekende uitgangspunten zoals nut en noodzaak -de beperking die de bezitters van benzineauto’s tussen 26 en 40 jaar oud kunnen ervaren. Volgens Autobelangen is het lage overgangstarief van €121,– per jaar van ondergeschikt belang ten opzichte van de belemmering die met de overgangsregeling gemoeid gaat. “Wanneer je niet kiest voor de overgangsregeling betaal je het volle pond. Ook vandaag is weer benadrukt dat je dan significant meer betaalt dan wanneer je besloten hebt om er wel voor te kiezen om de auto in december, januari en februari van de openbare weg te halen. Bij de keuze voor volledige MRB rij je het hele jaar door. In mijn halveert dan het sleutelbudget”, aldus Arjan Lenoir. Hij gaf verder aan dat hij nu ook weinig onderhoudswerkzaamheden aan de 85-er Beier kan verrichten. “Ik mag de weg niet op. Dus kan ik ook niet naar een werkplaats rijden om onderhoud te plegen aan mijn auto. En zelf heb ik er geen geschikte ruimte voor.”

Naadje van de kous
Tot slot vond de Stichting Autobelangen dat de rechters goed luisterden. “En ze wilden het naadje van de kous weten in deze zaak, die buitengewoon goed gedocumenteerd was.” Daarentegen vond Lenoir het pleidooi van de Belastingdienst niet erg sterk. “Ze proberen iedere keer weer op een andere manier uitleg te geven en hun gelijk te halen. Maar per saldo blijft hun conclusie onacceptabel.” In ieder geval wordt binnen zes weken de gerechtelijke uitspraak in het eerste proefproces verwacht en zal blijken of het goede gevoel ook een juiste graadmeter is.

Meer nieuws over het eerste proefproces leest u in de Nieuwsbrief van Stichting Autobelangen. In het betreffende item is ook een filmpje geplaatst met een interview tussen Wouter van Embden en Arjan Lenoir.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

verbrande Jaguar Mk II

Even Apeldoorn bellen. Collateral damage.

ENFIELD

Motorrijden wordt weer leuk!