Praktijk en techniek

Slechte benzine in oldtimers?

By  | 

Slechte benzine?

De Rover P6 had wel erg weinig gereden en startte niet meer. De accu was veel te zwak en er werd een auto naast gezet om starthulp te geven. Met moeite sloeg de motor aan. Een blik op de benzinemeter was voldoende.

Er zat nog maar weinig sap in de tank. Hoe oud was die benzine trouwens? Hoog tijd om naar de pomp te gaan en te mengen met een verse lading. Daar startte de auto weer slecht maar uiteindelijk kon er weggereden worden. Het regende en de ruitenwissers moesten aan. De voorruit begon te beslaan en de blower werd ook aangezet. De auto ging weer wat beroerder lopen. Drie cilinders. Daar werd een mens niet vrolijk van met dit weer. Dat betekende dus dat er rechtsomkeert gemaakt moest worden. Terug naar huis en de volgende dag maar meer verse benzine halen was de gedachte. Al rijdend realiseerde ik me dat de auto bij de aankoop ook zo slecht startte dat de oude eigenaar bijna twee uur later arriveerde. Ik had toen de rotor en de verdelerkap vervangen en vanaf dat moment was de auto in combinatie met een sportbobine en elektronische ontsteking probleemloos geweest. Sinds die tijd waren er nog geen 1000 kilometer gereden maar het was wel ruim 4 jaar geleden. U raadt het al. Nadat de reserve rotor en de verdelerkap gemonteerd waren was het probleem verholpen. Het had niets te maken met verouderde benzine.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *