Praktijk en techniek

Raar geluid bij achterwiel

By  | 

Lichtmetalen wiel kan aanlopen!

Eindelijk was het zo ver. De MG C GT was  na een lange restauratie klaar en mocht mee naar Engeland. Er waren net verse banden op de lichtmetalen wielen gemonteerd en er volgde een laatste controle.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Alles leek normaal te werken. Waren er rare geluiden? Ja! Bij heel langzaam rijden kwam er een raar geluid van achteren. Een metaal op metaal geluid, maar ook weer niet continu. Voor de zekerheid nog maar even de wielen van de grond en luisteren naar het geluid. Weer dat klikkende geluid maar met tussenpozen. De keus was snel gemaakt. Er werd met een andere auto gereisd want er was geen tijd meer om te kijken wat er aan de hand was. Jammer, want het probleem was eenvoudig op te lossen geweest. De nieuwe banden waren ook opnieuw gebalanceerd en omdat het lichtmetalen wielen waren, was er plaklood gebruikt in plaats van slaglood. Dat plaklood ligt op de velg en raakte daardoor de beugel van het handremmechaniek. Nadat er slaglood was gemonteerd was het geluid natuurlijk weg.

Hetzelfde probleem was eerder ook een keer opgetreden bij de voorwielen. Daar was de oplossing minder eenvoudig. Door de montage van de lichtmetalen wielen was er minder ruimte tussen de stuurkogels en de binnenkant van de velg. Slaglood was zelfs hier te dik. Er moesten eerst stuurkogels van een ander merk gemonteerd worden. Die waren een paar millimeter smaller en liepen daardoor niet tegen de velgen en het lood.

Foto en tekst: Jacques van den Bergh

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *