Artikelen

Plymouth Phaeton PA Cabriolet. Een exoot aan het IJsselmeer

By  | 

Vandaag de dag worden benzine- en hybrideauto’s in de regel met kleinere motoren uitgerust dan vroeger, terwijl de vermogens gestegen zijn. Het is onderdeel van de hang naar steeds efficiënter werkende motoren, die meer prestaties uit minder inhoud halen. En gemaakt zijn om minder te verbruiken dan wel uit te stoten. Nog niet eens zo heel lang geleden lag dat anders. Laat staan in de jaren dertig. Toen kwam het voor dat viercilinder motoren zomaar een inhoud van drie liter of meer konden hebben. Zoals de Plymouth Phaeton PA cabriolet uit 1931, vroeger en vandaag een absolute zeldzaamheid. Ben Knelange Sr. uit Edam heeft zo’n zeldzame Amerikaanse klassieker. 


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

De Plymouth aan de boorden van het Ijsselmeer is een exoot. Ben vertelt ons een mooi en veelzeggend verhaal over zijn oldtimer. “De auto is in 1931 vanuit Amerika in Europa geïmporteerd. Hij heeft een 4 cilinder 3.214 cc motor, en vier portieren. Meer bijzonder is dat er van deze auto slechts 513 zijn gemaakt, en vanuit de Verenigde Staten slechts 113 stuks zijn geëxporteerd. Hij is echt zeldzaam, dat gaf het Plymouth Museum in Michigan ook aan. Zij hebben zelf geen dergelijk exemplaar in de collectie.”

Apart in zijn tijd

De auto van Ben en Monique Knelange is dus exclusief, maar ook in zijn tijd was het iets aparts, zeker als cabriolet. De Plymouth Phaeton was in diverse uitvoeringen en carrosserievarianten te koop en werd ruim 100.000 keer gebouwd. Slechts 518 daarvan kwamen als cabriolet van de fabrieksband.  De Plymouth Phaeton PA werd van mei 1931 tot februari 1932 gebouwd, en kenmerkte zich door een piekfijne afwerking. Hij zat uitstekend in elkaar geschroefd. De motor had vier cilinders in lijn, en was een zijklepper die een cilinderinhoud van 3214 cc had en 56 PK genereerde. Hij had een versnellingsbak met drie versnellingen voorwaarts. De toepassing van rubberen lagers maakte de auto aanzienlijk stiller en comfortabeler, zodat de vergelijking met zescilinder auto’s regelmatig werd gemaakt. De carrosserieën en het chassis werden nieuw ontworpen, voor de vering en demping werden bladveren gebruikt. Daarnaast waren de wielen aan de breedterichting geplaatste assen opgehangen.

Gerestaureerd gekocht

De Amerikaan van Knelange is voor zover bekend al heel wat jaren in Nederland. Hij maakte omzwervingen in onder meer Utrecht en Oss. In 1986 kwam de Plymouth Phaeton PA in Boxtel terecht. De eigenaar- de heer Spakenburg- begon aan een ingrijpende restauratie maar staakte in 2004 de werkzaamheden aan de auto. De auto werd in onderdelen verkocht en alsnog klaargemaakt. Ben Knelange zag de auto een aantal jaren terug voor het eerst en wist dat er een nieuwe wens was ontstaan.


Prachtige details, voornaam uiterlijk

Sinds april 2018 is de Plymouth Phaeton PA in eigendom van Ben en Monique Knelange. Zij hebben naar eigen zeggen nog enige cosmetische aanpassingen gedaan. Wat vooral opvalt is de chique staat waar de auto in verkeert, zachtjes gezegd. De zwart rode kleurstelling is sowieso al eminent, maar de combinatie met de prachtige zwarte spaakwielen met whitewalls (inclusief de grote reservebanden rechts en links), de ornamenten, de lichte bekleding, de diverse zilveren plaatjes en het prachtige cabrioletdak is helemáál voornaam. Wie goed kijkt ziet ook details als de bijzondere snelheidsmeter, de lampjes met de merknaam Plymouth, de prachtig afgewerkte treeplanken en het talrijke glimmende sierwerk op de auto. En ook onderhuids is goed zichtbaar, dat alles in het werk is gesteld om de zaak tiptop te maken. Een prachtige, prijswinnende auto.

“A-technisch”

Je zou verwachten dat de bijna 75 jarige eigenaar technisch goed onderlegd is om de zaak geconserveerd te houden. Maar Knelange Sr is dat niet. Hij zegt verrassend: “Ik ben a-technisch.” Het zwaardere onderhoudswerk is derhalve in het geval van de Plymouth voorbehouden aan de specialisten, die bovendien goed zullen moeten speuren naar beschikbare onderdelen. Want er zijn niet veel Plymouth Phaeton PA exemplaren meer bekend, bovendien stamt hij uit heel lang vervlogen tijden. Daarover gesproken: de eigenaar van de zeldzame Phaeton heeft niets met auto’s uit de modernere tijd. “Ik reed vaak wel nieuw, in verband met het feit dat ik vaak een auto kon leasen. Ik bouwde onder meer een verleden met Ford en Volvo, maar dat was puur functioneel.”

“Een auto moet op een koets lijken”

Knelange Sr vervolgt zijn verhaal. “Ik heb in 1979 nog twee A-Fords gehad, ééntje kocht ik in Australië. In 1980 heb ik beiden verkocht, maar ik bleef altijd gevoel houden bij pre war cars. Ik ben daar een groot fan van, alles wat vanaf de jaren dertig meer stroomlijn kreeg vond ik minder interessant. Zodra de auto op een koets lijkt stroomt het bloed sneller. En dat was ook zo toen ik deze Plymouth Phaeton PA voor de eerste keer zag. Toen dacht ik: als ik er ooit nog eens aan begin dan wil ik deze. In 2018 was het zover. Wij zijn er als een kind zo blij mee, iedere keer als ik er naar kijk gaat het verstand op de loop. Zó prachtig vind ik hem.”

 

 


suggestiebanner


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *