in

Plymouth Cabriolet en Plymouth Coupé (1935) van Jan. Een oogstrelend duo.

Plymouth Cabriolet en Plymouth Coupé (1935) van Jan. Een oogstrelend duo.
ER Classics Desktop 2022

De groene Plymouth Cabriolet werd door Jan gekocht in 2002 in Winkel en kwam oorspronkelijk uit Denemarken. Deze aankoop was zeker geen complete auto, hij lag zelfs volledig uit elkaar. Er waren twee beschadigde motoren beschikbaar bij dit gestrande project. De eerste aandacht ging uit naar de motor, die volledig werd gereviseerd door een gespecialiseerd bedrijf. Later kwam er nog een Plymouth Coupé bij.

Door: Dirk de Jong


Jan paste een Engels systeem toe van ‘running renovation’, waarbij telkens een ander deel onder handen werd genomen. Hij kan het verhaal bevlogen vertellen en delen met iedereen die naar hem luisteren wil. Jan heeft een duidelijke voorkeur voor de Amerikaanse modellen uit de jaren 30. Het zoeken naar onderdelen op beurzen was een groot avontuur met soms wonderlijke vondsten. Zo vond hij een nagelnieuw onderdeel voor de distributieketting van de Plymouth Cabriolet. Alle werkzaamheden – over een periode van 15 jaar – zijn door Jan zelf uitgevoerd tot aan het spuitwerk toe. Er werd alleen een uitzondering gemaakt bij de bekleding en de linnen kap. Dat werd uitbesteed aan een gespecialiseerd bedrijf. 

Gefascineerd

Jan is gefascineerd door de Amerikaanse modellen uit de jaren 30. Het ontwerp van de bouwjaren 1935/1936 spreekt hem ook aan als het om de andere merken gaat, zoals Dodge, DeSoto en Ford. Welke afweging heeft Jan gemaakt om ook nog tot aankoop van een Plymouth Coupé over te gaan? Zou het zijn omdat je gewoon verliefd bent op het model? Want ook zijn Coupé heeft natuurlijk een verhaal. 

Plymouth Coupé (1935)

Op een gegeven moment werd er een Plymouth Coupé aangeboden. Na contact met de eigenaar bleek dat er een hotrod van gemaakt zou worden, maar de staat van de auto was veel te goed. Dus besloot de eigenaar te zoeken naar een ander model. De oldtimer van Jan – een Chevrolet Coupé – was daarvoor wel geschikt en in principe werd een afspraak gemaakt om zaken te doen. De spanning steeg, Jan had nu een unieke kans om zowel een cabrio als een coupé van hetzelfde type in bezit te krijgen. Gelukkig werd er uiteindelijk na ruim 6 weken contact opgenomen en de ruil en aankoop bekrachtigd. 

Abonneer nu en ontvang elk nummer voor maar € 3,75 in plaats van € 5,99. En wij zijn er ook hartstikke blij mee.

Milde vorm van extase? 

Jan: “Als ik nu mijn fraaie Plymouth Cabriolet en Coupé zie staan gaat er een elektrisch stroompje door me heen. Het beneemt me soms zelfs even de adem. Is dat wat men een milde vorm van extase noemt? Het zijn vooral de prachtige lijnen en dat er twee types zijn van hetzelfde merk. Dat maakt het extra bekoorlijk. Als de gegevens correct zijn, dan bestaan er van de cabriolet nog vijf exemplaren. Drie zijn daarvan zijn in Amerika en een heb ik in mijn bezit. Wie weet waar de andere Plymouth Cabriolet rondrijdt?”

Het is nu chique vervoer, apart van vorm en uitvoering. Oldtimers met een eigen karakter, mooi en stijlvol. Dat het voor Jan een intense tevredenheid en voldoening geeft, zal u toch niet verbazen? 

Lees ook:
Plymouth Phaeton PA Cabriolet. Een exoot aan het IJsselmeer
Chevrolet Master de Luxe. de ‘red beauty’ van Han Holman
Lezen is leuk – Mercedes-Benz 320A
Crewe. 75 jaar lang hoofdkwartier van Bentley
Klassiekers verbouwen. Mag dat?

5 Reacties

Geef een reactie
  1. Twee prachtige automobielen Jan en ik begrijp dat jij er ook enorm van geniet en heel erg knap dat je de exemplaren rijdend hebt gekregen en zodoende dit mooie erfgoed behoudt voor de generaties na ons.

  2. Ik sta wel bekend om mijn enthousiasme. Zo niet anders deze keer. Wat een prachtige auto toch. En zo intens verdrietig dat zoveel prachtige auto’s als deze inmiddels gemutileerd zijn tot een ‘hot rod’. Hoewel ik best als ‘petrol head’ afgeschilderd mag worden, spreek ik schande van het verkwanselen van zoiets moois. En zelfs hedendaags gebeurt dat nog. Zo jammer. Dan voor nu maar genieten van de plaatjes bij dit artikel.

    • Mijn afgrijzen is ook groot, iedere keer als ik lees dat er plannen zijn voor hotrod, topchopper en andere vernietiging van cultuurgoed.
      Een auto waar aan gezaagd is, met lelijke moderne wielen of verlaagd e.d. is voor mij geen 200 euro meer waard.
      Maar ja, ieder zijn ding

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Auto Motor Klassiek minder goed bereikbaar

Mercedes-Benz 190 (W201). Een monument wordt veertig