Peugeot 205 30 jaar

[justified_image_grid preset=2 caption=off mobile_caption=off]

Ter ere van het dertigjarig bestaan van de Peugeot 205 organiseerde de club een speciaal feestje met als doel minimaal 205 exemplaren van deze populaire klassiekers bij elkaar te krijgen. Een initiatief dat ruimschoots is geslaagd.

Uiteindelijk bleef de teller bij 242 auto’s steken. Het resultaat was een zeer gevarieerd deelnemersveld waar in ieder geval alle zeven carrosserievarianten bij elkaar te zien waren. Inclusief de Fourgonette en de T16 ( later op de dag zelfs 2 T16’s toen een bezoeker er rijdend mee aan kwam!). Ook was de complete serie van 201 t/m 208 aanwezig.

Uniek waren de M24, het eerste prototype van de 205 uit 1977 welke speciaal door het Peugeotmuseum voor deze gelegenheid was opgeknapt en uitgeleend en daarmee voor het eerst voor groot publiek zichtbaar was, en de 205 Nepala, een belgisch ontwerp als voorbeeld voor een mogelijke 205 break. Na een prachtige toertocht door de omgeving is er “geschreven met auto’s” om zo tot de tekst “30 jaar 205” te komen.

Weer terug bij gastheer Visscher Peugeot in Culemborg werden de winnaars in het concours de elegance, gejureerd door de enthousiaste liefhebbers Matthijs van Dijk en Joost Vermeer (Peugeot Nederland), bekend gemaakt:

Winnaars in de diverse categorieen:

Coupe Sacre Numero (non GTI / Cabrio)
1e: D. de Vries XE Accent Rouge Andalou TJ-57-PG

Trophee Pininfarina (Cabrio)
1e: D. Meiderwijk Dimma CTI FX-VR-25

205 GTI Trophy (GTI / Rallye)
1e: M.G. Bonnema Witte GTI GN-VT-07

Grand Prix 205 (meest authentieke / originele)
1e: Hanenbergh GRD RJ-48-RV

En publieksprijs “Auto Visscher Best in Show”
D. Meiderwijk, Dimma CTI

Nu in de winkel, het julinummer

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

• Aprilia Moto 6.5 restauratie
• Honda CB 550
• Mercedes-Benz 600 Pullman
• Herinnering aan Stirling Moss
• Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.