Deze inmiddels zeer zeldzame klassieker is al 25 jaar in het bezit van Casper, een prachtig meesterstuk dat nog altijd in originele staat verkeert. Nooit bijgewerkt of gelast, maar met een heerlijke patina, is de Panhard PL 17 een ware blikvanger. Met stralende ogen ontdekken wij graag elk detail van dit unieke exemplaar.
Privécollectie
Oorspronkelijk kwam deze Panhard uit het Franse departement Rhône (69). De eerste eigenaar koos destijds voor de meest luxueuze uitvoering, de “Grand Standing” – waarschijnlijk om indruk te maken op de buren, want de auto werd enkel op zondagen bereden, en uitsluitend bij mooi, droog weer. Zoals bij veel auto-enthousiasten het geval is, stond de wagen meestal in de garage onder een warme deken.
Na het overlijden van de eerste eigenaar kwam de PL 17 in de jaren 80 terecht in een privécollectie nabij Lyon. Bijna twintig jaar later werd de collectie verkocht, en sindsdien heeft Casper de auto gekoesterd en zorgvuldig onderhouden.
Historie van de Panhard PL 17
De Panhard PL 17 werd geïntroduceerd in 1959 als opvolger van de Panhard Dyna Z en stond bekend om zijn aerodynamische design en innovatieve techniek. Met zijn gestroomlijnde carrosserie, ontworpen door Louis Bionier, en de efficiënte 2-cilinder boxermotor van 848 cc met 42 pk, was de PL 17 een voorbeeld van Franse autotechniek in de naoorlogse jaren. Panhard was een van de eerste autofabrikanten die zich bezighield met lichtgewicht constructie, waardoor de PL 17 een goede vermogens-gewichtsverhouding had en zuinig in brandstofverbruik was. De naam “PL 17” stond voor “Panhard et Levassor” en verwees naar de theoretische zeventien kilometer per liter die de auto zou kunnen halen.
Bij zijn introductie ontving de PL 17 lovende recensies voor zijn rijcomfort, ruimte en rijgedrag. De ANWB gaf in 1961 aspirant-kopers het volgende advies:
“Voor wat betreft de Panhard PL 17 kunnen wij melden dat deze wagen zeer ruim is. Bovendien kan gesproken worden van uitstekende rijkwaliteiten! Daarentegen geniet de auto niet veel voorkeur bij het Nederlandse publiek, wat de restwaarde zou kunnen beïnvloeden. De motor is bijzonder geconstrueerd, waardoor een monteur eventuele gebreken eenvoudig kan verhelpen.”
Het (Auto)hobbyleven van Casper
Casper, die een duidelijke voorkeur heeft voor klassieke auto’s, heeft zijn PL 17 sinds 1999 met zorg behandeld. In dat jaar gaf hij de auto een volledige tectylbehandeling, ondergingen de remmen een revisie, en verving hij filters en vloeistoffen. Later vond een complete motorrevisie plaats bij een specialist – een kostbare maar waardevolle investering. Dankzij dit onderhoud rijdt de PL 17 weer als nieuw.
Casper heeft zijn PL 17 met trots meegenomen naar internationale Panhard-bijeenkomsten en zelfs vakanties in Frankrijk. Deze ervaringen hebben voor Casper een bijzondere betekenis, want zelfs in Frankrijk is de PL 17 Grand Standing een zeldzaamheid. In kleine dorpen wordt de auto vaak met respect begroet door oudere inwoners, die de auto nog herinneren uit hun jeugd.
Specificaties en Kenmerken
- Model: Panhard PL 17 Grand Standing (1959)
- Deuren: Zelfmoorddeuren
- Uitvoering: Grand luxe, aluminium sierstrippen, wieldoppen
- Kleur: Bleu Iraq (donkerblauw)
- Motor: 2-cilinder boxermotor, 848 cc, 42 pk
- Kilometerstand: 46.800
- Interieur: Lichtgrijs skai met crème wit op de voor- en achterbank
- Radio en instrumenten: Origineel en volledig intact
Toekomst voor de PL 17
De Panhard PL 17 in deze originele staat is een zeldzaamheid. De verhalen en herinneringen rond deze auto houden de geschiedenis levend, en Casper hoopt dat de nieuwe eigenaar de historische waarde van deze unieke auto zal koesteren. Met dezelfde zorg die Casper 25 jaar lang heeft gegeven, kan de PL 17 een bijdrage blijven leveren aan het in stand houden van een verleden waarin Panhard een grote rol speelde.
Hieronder gaat het verder met de foto’s
Prachtige auto ik zag twee jaar geleden in Frankrijk een perfect gerestaureerde PL 17 Confort S in een zilvergrijze metallic kleur echt een plaatje !
In een PL 17 zie je toch ook wel een beetje de Citroen DS !,
A wonderful classic car that I loved at first sight.
Een merkwaardige evolutie bij Panhard was de overgang van een zelfdragende aluminium karosserie naar een volledig stalen wkarosserie omstreeks 1956