Gaat het regenen en gaan uw ingeschakelde ruitenwissers tragisch langzaam heen en weer? Dat kan verschillende oorzaken hebben. Uw klassieker heeft doorgaans een gemiddelde leeftijd van 30 jaar of meer. Zijn wel de juiste ruitenwisserarmen gemonteerd? Je weet maar nooit, misschien heeft de vorige eigenaar ze wel verwisseld?
Na het reviseren van de motor van uw klassieker – het klusje met name vanwege het winterweer misschien straks langer dan verwacht – heeft u de boel weer ingebouwd en ja, daar loopt-ie weer. Met moeite. Knallen, ploffen en dan is het weer stilte. Afgeslagen. Na verwoede pogingen krijgt u het machien weer aan de gang, maar de motor loopt nog steeds aller-beroerdst. De twijfel maakt zich van u meester, zijn de bougiekabels op de juiste volgorde aangesloten, staan de puntjes niet te dicht, staat de ontsteking wel op tijd
Mensen zijn vaak opgeleid voor de keuring van modern vervoer en die verschillen op technisch vlak wezenlijk van de klassieke auto of motor. Dat geeft nog wel eens problemen en onduidelijkheden. En zo is de FEHAC met de RDW om tafel gaan zitten om te kijken wat men daaraan kan doen. Hoewel het in principe zo zou moeten zijn dat iedereen met elk voertuig terecht kan bij de RDW, is er nu een selectie gemaakt van vijf aangewezen RDW keuringsstations. De RDW medewerkers op deze stations hebben specifieke kennis van klassiekers. RDW en FEHAC werken samen om deze kennis op peil te houden en waar nodig te verdiepen.
Zo lazen we net op de website van collega Autoweek dat het allemaal misschien toch wel meevalt en de oldtimers vrijgesteld blijven van MRB, ook onder het nieuwe kabinet. Zo bevestigden bronnen op Financiën aan het tijdschrift. Zoals we begrepen wil de opnieuw aangestelde Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers, zelf klassiekerliefhebber en bezitter van een Peugeot 504, de oldtimerliefhebbers ontzien.
Het is mooi geweest, de stekker gaat eruit!
Na 77 jaar stopt De Leertent in Amsterdam.
De petitie die de KNAC online zette (www.knac.nl/petitie), in het leven geroepen nog geen dag nadat het gewraakte regeltje in het regeerakkoord bekend was geworden, is een gigantisch succes. 'De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu-overwegingen afgeschaft.' Nou, Nederland is het daar zeker niet mee eens. Meer dan 55.000 keer werd de petitie getekend, mede dankzij de enorme lobby van liefhebbers die de link naar hartelust op hun webpagina's, facebookaccounts en twitteraccount deelden, maar ook in hun nieuwsbrieven aan de leden toe meldden. Waarvoor natuurlijk zeker onze dank. Allerlei andere acties die in Nederland werden georganiseerd, waaronder een rondvraag door de Telegraaf in 'Wat u zegt', lieten aan duidelijkheid niet te wensen over: Nederland stemt massaal voor de vrijstelling MRB voor liefhebbers an oldtimers.
De nieuwe plannen van de formatie Rutte Samson houdt de gemoederen bezig. Verhitte reacties van liefhebbers die zich gepakt voelen door de zware lasten die hen te wachten staan bij het vervallen van de vrijstelling MRB. Ook voor ons klassieker en oldtimerliefhebbers breken andere tijden aan. Maar zijn deze per sé slechter? Nu lijkt dat wel zo, maar het grote lobbyen gaat beginnen. Diverse organisaties die het behoud van ons rijdend erfgoed ondersteunen zijn al in actie gekomen. Waaronder natuurlijk de KNAC die een petitie op haar site heeft gezet, de FEHAC die al op bestuursniveau in druk overleg is met de KNAC en uw eigen Auto Motor Klassiek. Wat kunnen we doen om de klassieker en oldtimer wereld als een front te vertegenwoordigen in Den Haag? Er moet een alternatief komen.
Ook de FEHAC heeft zich - logischerwijs - inmiddels uitgesproken tegen het opheffen van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting en beroept zich daarbij op de resultaten van het onafhankelijk onderzoek dat zij door TNO lieten verrichten over de milieubelasting van de oldtimers.
Hoewel het eigenlijk niet helemaal als een verrassing komt, lijkt de kogel vanaf vandaag definitief door de kerk: de vrijstelling van de Motorrijtuigenbelasting, ofwel MRB voor auto's van dertig jaar en ouder staat - alweer - op de tocht. Er gaan veranderingen komen, zo blijkt uit de eerste geluiden uit het verse regeerakkoord tussen de VVD en PvdA
Van 4 tot 7 oktober vond in de Belgische badplaats Knokke Het Zoute de Zoute Grand Prix® plaats. Meer dan 100.000 liefhebbers van klassieke wagens, exclusieve bolides en pareltjes van prestigieuze automerken genoten er van een stijlvol en sportief spektakel van wereldniveau.