in

Oud en Nieuw in Utrecht: Suzuki door de jaren heen

Beurs Urecht suzuki-xn85
ER Classics Desktop 2022

Suzuki blikt terug en kijkt vooruit op MOTORbeurs Utrecht

Suzuki Motoren: 50 jaar vernieuwing
• Suzuki toont iconen GT750, XN85, GSX-R750 en Hayabusa
• Historische, huidige én toekomstige Suzuki-motoren op 1 stand


• Nederlandse primeur voor SV650 ABS en GSX-R1000. Dat is dus gewoon spul dat pas op 25 jaar klassiek is…

Suzuki brengt op de MOTORbeurs Utrecht 2016 op ludieke wijze ‘Suzuki Motoren, 50 jaar vernieuwing’ in beeld. De iconische Suzuki-motoren GT750, XN85, GSX-R750, Hayabusa en toekomstige GSX-R1000 zijn in een reusachtige afbeelding samengevoegd tot één motor; in één oogopslag is te zien dat Suzuki al een halve eeuw tot de innovatiefste motorenfabrikanten ter wereld behoort. Dit wordt nog eens onderstreept door de nieuwe Suzuki SV650 ABS en GSX-R1000, vernieuwende motoren die op de MOTORbeurs Utrecht voor het eerst in Nederland te zien zijn.

De ware motorliefhebber kijkt sowieso zijn ogen uit op de Suzuki-stand. De genoemde klassieke Suzuki-modellen zijn daadwerkelijk op de stand aanwezig en dus tot in detail te bezichtigen. Een unieke kans om de Suzuki GT750, XN85 en GSX-R750 bij elkaar te zien, in het gezelschap van de illustere Hayabusa en GSX-R1000, Suzuki’s toekomstige supersportmotor die eind vorig jaar op de internationale motorbeurs in Milaan onthuld werd.

GT750 en XN85: ongekend en innovatief
De Suzuki GT750 uit 1972 is de eerste Japanse productiemotor met waterkoeling. Dit resulteert in een betere warmteafvoer en een hoger vermogen. Het innovatieve karakter komt verder tot uiting in het Suzuki Recycle Injection Systeem (SRIS) dat een teveel aan gas en olie in het carter verbrandt. Het gevolg is minder zichtbare uitlaatgassen.
De Suzuki XN85 uit 1983 is de eerste sportmotor die uitgerust is met een turbomotor. Het 16-inch voorwiel komt in die tijd alleen voor bij racemotoren. Dat de viertakt motor met een bescheiden inhoud van 673 cc het tot 85 pk schopt, is ook ongekend.

Zeldzame kans
Met de GSX-R750 verbaast Suzuki vriend en vijand en creëert het in 1985 het Supersportsegment. Suzuki staat dit jaar met een speciale editie stil bij het dertigjarig jubileum van deze revolutionaire racemotor. Deze 30th Anniversary-uitvoering is samen met zijn historisch belangrijke voorganger ook te zien op de Suzuki-stand, een zeldzame kans om beide motoren bij elkaar te zien.
De Hayabusa die Suzuki in 1999 onthult, is de enige motor die tot Kamervragen heeft geleid. Kamerleden zetten vraagtekens bij zijn topsnelheid van 300 km/uur en extreem krachtige motor. De Hayabusa groeit uit tot een waar icoon en maakt als Hayabusa 1300 ABS ook anno 2016 deel uit van het uitgebreide gamma van Suzuki Motoren.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het juninummer, met daarin:

  • Restauratie Fiat 128
  • Audi 80 GTE met competitieverleden
  • BMW R60/2-zijspancombinatie
  • Milieuvriendelijke Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 bestaat 45 jaar
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen (Deel 2)
  • The Leyland - She’s a Lady
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XIV
omslag 6 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

28e Techno Classica Essen wordt imponerend autofestijn

Verdwenen klassiekers: De FSO Polonez