Klassieke motoren in Utrecht.

Om die te zien moeten we ons dan wel een weg voor banen door enorme hoeveelheden moderne nieuwe en gebruikte motoren, maar toch.

Als u al dat nieuwe of redelijk ervaren gebruikte eens wilt zien om op de hoogte te blijven is dat mooi meegenomen. Maar ga liever met de trein, Want er wordt weer heel veel drukte verwacht. En drukte garandeert fles en parkeerproblemen. En mogelijk gestolen motorfietsen. Pak de trein dus maar. In het weekend maakt het toch niet iut dat die dingen niet op tijd rijden.Er is niet één pronkstuk op de stand van Gert Brouwer in de hoek van hal 10, het zijn er veertig. De ene nog mooier en meer bijzonder dan de andere. Een Eysink uit 1937 is de oudste.

Unieke collectie
Vanwege het dertigjarig jubileum van de beurs nam Gert Brouwer een deel van zijn collectie mee naar Utrecht en het is smullen geblazen. Luchtgekoelde Yamaha-racers uit de jaren ’70, Nortons, Triumphs, een schattig blauw Hondaatje van 53 jaar oud, een originele Lucky Strike Suzuki van de hand van Nico Bakker, een Benelli van 40 jaar oud die nog nooit een meter heeft gereden – de 11 kilometers die op de teller staan zijn van het lopen met de machine -, een MV Agusta 500cc Grand Prix-machine uit 1964, nog eentje van ver voor de eerste MOTORbeurs waarmee Brouwer komende zomer zelf van Milaan naar Taranto, in het puntje van de laars, gaat rijden.

Brouwer staat er zelf al net zo glimmend tussen. “Dit zijn voor mij echte motoren. Niet dat nieuwe spul, daar vind ik weinig aan. Nee, hier hangen geen prijskaartjes aan”, zegt hij. “Ik zeg niet dat ze niet te koop zijn, maar daarvoor staan ze hier niet.” Het is nog maar een klein deel van de collectie die Brouwer in Nijkerk heeft staan. “Daar merk je niet eens dat er veertig tussenuit zijn. Maar ja, ik kan ze niet allemaal meenemen.”