in

Benelli Tornado

Een Benelli Tornado en andere fossielen

Een Benelli Tornado en andere fossielen

We stonden bij een Benelli Tornado 650. (1971-1975) Dat moet één van de laatste snelle, luchtgekoelde stoterstangen twins zijn geweest. Bij zijn introductie was hij wat gedateerd. Maar toen de Italianen jaren later een soort van productie op gang kregen? Toen was de Tornado ongeveer net zo actueel als paaseieren in september.


Fossiel bij geboorte

De korteslagtwin hield daarbij van – relatief – hoge toerentallen en kon zo fantastisch trillen dat bijna alles kapot- of lostrilde. Oh ja: De Toronado was een soort van best mooi en was een heerlijke motorfiets. Maar toen hij op de markt kwam was hij al een fossiel. De Japanse vierpitters waren intussen de norm en de begrippen ‘retro’ en ‘vintage’ moesten nog door pro actieve marketeers bedacht worden. Intussen was er onlangs ook nog een gesprek met een ook dapper sleutelende mede klassiekerrijder. Die sprak bedachtzaam: “Wij zijn ook fossielen”. Volgens hem zou het motorrijden ‘as we know it’‘ binnen een kwart eeuw helemaal voorbij zijn. De huidige generatie liefhebbers zou dan grotendeels in Huize Avondrood zitten. De jongeren zouden dan geen interesse in wat voor vorm van motorrijden en techniek hebben. Dast zag je nu al. “Ze gamen en bellen alleen maar. Hoe dan ook: benzinemotoren zouden over 25 jaar toch verboden zijn.” Het helpt natuurlijk wel dat het wereldbeeld van de spreker opgesloten zit in het antwoord dat hij geeft wanneer je vraagt hoe hij zijn koffie wil: “Zwart en bitter. Net als het leven zelf”.

Of het moderne motorrijden zal overleven? Vast wel. Maar in een andere vorm dan op de megalomane in kunststof gehulde high tech perversies van nu. Motorrijden zal wel weer iets vervoermiddelachtigs krijgen. Lichte machines in overvolle steden.

En liefhebbers? Die zullen er altijd wel blijven. Als er over 25 jaar minder vraag naar klassiekers is, dan boffen ze nog ook. Want dan zullen de prijzen lager zijn dan nu omdat veel van die verdraaid leuke klassiekers alleen als beleggingsobject worden gezien.

Of de Tornado die we in Brummen tegen kwamen ook zo’n goede investering is? Ach: resultaten uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst. Maar voor iemand die valt voor de charmes van een rank stoere Italiaanse schone met het temperament van een speed slikkende Ork? Voor zo iemand is de Benelli de ideale motorfiets.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

Een reactie

Geef een reactie

Een ping

  1. Pingback:

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

Lancia vertrekt na Nederland waarschijnlijk ook uit België

Kentekens, de RDW en de Coop...

Kentekens, de RDW en de Coop…