in

Old Indians never die

Indian Scout
ER Classics Desktop 2022

Indian ScoutOoit bedacht iemand dat de Amerikaanse motormerken Harley en Indian samen onoverwinnelijk zouden zijn op de motormarkt. Dan zou Indian de techniek moeten leveren en zou Harley de marketing hebben moeten doen.

Bij Indian was men druk met het maken van motorfietsen in plaats van het maken van winst. Mismanagement is niet alleen van deze tijd dus. Harley kende ook zijn woelige tijden, maar kwam die keer op keer te boven door zijn straatvechtersmentaliteit.


Na het omvallen van het merk Indian gingen de rechten – al dan niet legaal – keer op keer over in handen van zakenlui die iets met het ‘merk’ dachten te gaan doen. Sommige van die dingen waren ronduit genant.

Denk niet dat dat daarbij om miljoenen ging. De verkoop bedragen voor de merkrechten lagen tussen de $ 1 en 10.000.

Intussen is Indian onder de vleugels van Polaris herrezen en is het merk weer in concurrentie met de oud aardvijand Harley. Want vanuit Polaris hebben ze het kapitaal en de marketing tijgers om een merk weer serieus in de markt te zetten.

Maar omdat voor ons al dat nieuws niet zo interessant is zijn we begonnen met een duurtest van een Indian Scout die volgens zijn papieren uit 1946 komt. Een 500 cc Vtwin die na twintig jaar slapen bij de derde trap liep.

Met een 70 jarige is het starten echter pas de eerste fase. Om de zaak echt soepel lopend te krijgen moet er nog wat gezocht worden naar het juiste samenspel van gas, choke (5 standen) en ontsteking. Oude, echt oude, motoren en auto’s start je op gevoel, niet op de voorschriften. Dat spel maakt de machinist in elke man wakker.

Binnenkort meer over deze Indian in AutoMotorKlassiek

(fotos Jan Eggink)

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Verzekeringsperikelen?

Hart van de ANWB Wegenwacht: de Citroën 2 CV