Nieuws

Nieuwe motorrijders en teleurstellingen

By  | 

Een kameraad van me heeft een nieuwe oude motor gekocht. Een wat aan de realiteit aangepaste Nuevo Falcone. Hij weet dat er op zo’n oud konijn geen mobiliteitsgarantie, of wat voor garantie dan ook, gegeven wordt. Hij is dan ook niet bang voor teleurstellingen. Maar wat hij bij D Classics aantrof, dat was nieuw voor hem. In het prettige intake interview in Bedum werd hij blij verrast. Want de verkoper deed niet erg zijn best de motor te verkopen voordat hij wist wat voor vlees hij in de kuip had.

Een gewaarschuwd mens…

Want Rik heeft zich ingedekt tegen het onrealistische verwachtingspatroon dat nogal wat ‘nieuwe motorrijders’ hebben. Die denken ‘Passie’, denken ‘lifestyle’. En vergeten dat we het eigenlijk over oude techniek en oude motorfietsen hebben.

Met die mensen M/V moeten we blij zijn. Ze zijn daadwerkelijk ‘the next generation’. Maar hun insteek is nogal verschillend van Old Skool motorrijders. Ze hebben niet een jarenlang motorverleden. Ze hebben doorgaans weinig technisch inzicht en ongeveer nul sleutelervaringen. En ze hebben verwachtingen. Uit onschuld. Uit passie. En dat wil nog wel eens ontaarden in massieve teleurstellingen.

Dat komt omdat ze motorrijden pas na hun derde jaar hebben ontdekt en het niet zozeer als blinde passie, maar als ‘lifestyle’ hebben ontdekt.

Daarom heeft Rik een A4tje gemaakt ter waarschuwing ende vermaeck:

“Veiligheidsadvies”:
Het is verstandig om voor het aanschaffen van een oldtimer eerst goed na te denken: koop ik een motor die bij me past qua wensen en techniek? Kijk eens bij oldtimerclubs overleg met anderen en oriënteer je bij mijn collega’s.

Als u een oldtimer koopt, realiseert u zich dan dat het onderhouden en sleutelen aan zo’n motor een deel van het plezier, de beleving, moet zijn. Ongetwijfeld zullen er vroeger of later gebreken optreden. Het oplossen daar van, is één van de aspecten van het oldtimer rijden.

De motoren van D-Classics zijn meestal meer dan 40 jaar oud. Ze hebben de techniek, betrouwbaarheid en veiligheid uit die tijd. Bovendien zijn de gebruikte materialen en onderdelen oud, en hebben ze vaak een en ander meegemaakt. Realiseer dit en houd er rekening mee tijdens het gebruik. Maak er ook gewoonte van de motor voor elke rit te controleren en raadpleeg in geval van twijfel een specialist. Heus, die zijn er.

Onze motoren worden voor de verkoop uitwendig gecontroleerd en er wordt een proefrit mee gereden. Zo kunnen wij u een indruk geven van de conditie van de motor, maar zoals u zult begrijpen kunnen we geen motorfietsen demonteren om de inwendige staat vast te stellen.

Natuurlijk lichten we u bij aankoop naar eer en geweten voor over uw mogelijk aankoop. Maar garantie geven op onze klassiekers, dat kunnen wij niet.

Wij wensen u veel rij- en sleutelplezier met uw zojuist gekochte motorfiets.

 Kijk, zo voorkom je teleurgestelde klanten.

En als ze het dan toch zijn, dan is dat tegen beter weten in. Ook Richard Busweiler, uit Genemuiden – specialist in oude Russische driewielers heeft zo’n realistische insteek die feitelijk inhoudt dat hij niet in principe wil verkopen aan mensen die niet kunnen sleutelen, maar die zo’n stuk ex Sovjet ergfoed een passende aanvulling op hun paardenstaart, knotje, baard en tattoos zien. Tegen iemand die het hele gesprek met een half oog naar zijn smart phone keek zei hij: “Ik geloof zeker dat je kan telefoneren. Maar kan je ook sleutelen? Ik zou er maar niet aan beginnen”.

Laten we dus proberen de nieuwe generatie klassiekerliefhebbers wat te coachen, te helpen. Dat is dan een win win situatie voor alle partijen.

Dolf Peeters, huurwoordenaar, automotive journalist, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X