Praktijk en techniek

Montage sierstrips bij Mini

By  | 

Probeert u krampachtig om de plastic chromen strips die om de spatbordrandjes en dorpels van uw vroege Classic Mini horen, te monteren, maar slaagt daar ondanks verwoede pogingen niet in? De grote bochten zijn eenvoudig te maken, maar dan komt u bij de scherpe bocht waarbij de strip overgaat naar de dorpel. Hoe ook bezig bent, het gaat niet lukken en ‘pats’, zo’n strip breekt ook zo maar. U heeft de haarföhn van uw geliefde nodig en niet de paintstripper… ! U heeft namelijk maar een beetje warmte nodig en ALLEEN maar in de ‘buitenbocht’ (dus de onderzijde). Strip op zijn plek houden tot die helemaal is afgekoeld. Dat duurt hooguit één minuut. Verwarmt u de strip namelijk aan weerszijden, dan gaat-ie plat en krijgt u ‘m nóóit meer (netjes) op de uitstekende rand van het plaatwerk… De strip ook nóóit in warm tot heet water leggen, want ook dan is het gebeurd en zal deze ernstig vervormen. Om het helemaal goed te doen is het verstandig zogenaamde seam moulding clips vooraf op het uitstekende randje te drukken. In ieder geval aan het begin en eind, maar ook daar waar de ‘krappe bocht’ eindigt en in het midden van de dorpel. Ook belangrijk is om – na restauratie – het uitstekende randje zo dun mogelijk te houden. Afbramen voordat het karretje bij de spuiter belandt. In een later stadium van de Classic Mini gebruikte de fabriek een ander type – niet verchroomde – lijstjes. Die zijn vanwege de optimale flexibiliteit probleemloos te monteren. Maar ook hier geldt, het uitstekende randje aan de carrosserie moet een dikte conform fabrieksspecificatie hebben.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Het aanbrengen van de chromen sierstrips wordt kinderspel na het lezen van de montagetip!

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *