Praktijk en techniek

Montage sierstrips bij Mini

By  | 

Probeert u krampachtig om de plastic chromen strips die om de spatbordrandjes en dorpels van uw vroege Classic Mini horen, te monteren, maar slaagt daar ondanks verwoede pogingen niet in? De grote bochten zijn eenvoudig te maken, maar dan komt u bij de scherpe bocht waarbij de strip overgaat naar de dorpel. Hoe ook bezig bent, het gaat niet lukken en ‘pats’, zo’n strip breekt ook zo maar. U heeft de haarföhn van uw geliefde nodig en niet de paintstripper… ! U heeft namelijk maar een beetje warmte nodig en ALLEEN maar in de ‘buitenbocht’ (dus de onderzijde). Strip op zijn plek houden tot die helemaal is afgekoeld. Dat duurt hooguit één minuut. Verwarmt u de strip namelijk aan weerszijden, dan gaat-ie plat en krijgt u ‘m nóóit meer (netjes) op de uitstekende rand van het plaatwerk… De strip ook nóóit in warm tot heet water leggen, want ook dan is het gebeurd en zal deze ernstig vervormen. Om het helemaal goed te doen is het verstandig zogenaamde seam moulding clips vooraf op het uitstekende randje te drukken. In ieder geval aan het begin en eind, maar ook daar waar de ‘krappe bocht’ eindigt en in het midden van de dorpel. Ook belangrijk is om – na restauratie – het uitstekende randje zo dun mogelijk te houden. Afbramen voordat het karretje bij de spuiter belandt. In een later stadium van de Classic Mini gebruikte de fabriek een ander type – niet verchroomde – lijstjes. Die zijn vanwege de optimale flexibiliteit probleemloos te monteren. Maar ook hier geldt, het uitstekende randje aan de carrosserie moet een dikte conform fabrieksspecificatie hebben.

Het aanbrengen van de chromen sierstrips wordt kinderspel na het lezen van de montagetip!

contentbanner



Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het decembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand de restauratie door een vader en zoon van een felgele Simca 1100 Ti, die ook de omslag siert. De Ford Escort van Andreas van Zoelen, die de auto van zijn vader koestert. En die het ook nog eens tot televisiester heeft geschopt. 

En verder:

de reïncarnatie van een Porsche 914-6, reizen met en restaureren van een Mazda MX-5, rijden met diverse DAF’s, een Honda CB500 in jaren zeventig joggingpak, een Motobi 175 Catria Lusso en bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.
En ook nog:
Wings & Wheels
Opel Blitz treffen
Goodwood Revival Meeting
ClassicsNL Leeuwarden

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *