Artikelen

Mercedes Benz S 500. Eindelijk erkenning.

By  | 

De Mercedes Benz S 500, een lid van de dikste Mercedes S-klassers ooit, kon niet per autotrein vervoerd worden. Hij was er te breed voor. Mercedes had een looptijd van een kwart eeuw in gedachten voor de 140 serie. Het werden maar een jaar of zes.

Ze zijn naar het het voormalige Oostblok

 

De C140 Mercedes Benz S 500 kwam in 1992 en verdween in 1998. Er zijn er maar dik 26000 van gemaakt. Het helemaal correcte aantal leest u in het maartnummer van Auto Motor Klassiek. Koop dat blad! Of neem zo’n verrassend voordelig abonnement!.

Deze Mercedessen staan voor de absolute top van de toenmalige automobielbouw. De prijs was navenant. Vreemd is dat er weinig uit deze reeks ‘Mercedi’ wordt aan geboden op de vrije markt. De mogelijke verklaring daar voor is dat ‘ondernemers’, de geslaagde ‘vrije jongens’ en het meer ambitieuze deel ‘zware’ jongens van achter het voormalige IJzeren gordijn emotioneel vol getroffen werden door deze uitmuntende representatie van wat er in een kapitalistische wereld mogelijk was.


Mercedes-Benz S 500

Niet mooi. Wel aantrekkelijk. En indrukwekkend

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *