Artikelen

‘Matching numbers’ en zo…

By  | 

‘Matching numbers’ en zo… Die gelden tegenwoordig als zoiets als de Heilige Graal. Ter indicatie is daar wel wat voor te zeggen: Matching numbers garanderen immers dat uw klassieker met als zijn fabrieksoriginele componenten trots in uw berging staat.

Vanuit het Vintage Bentley gebeuren zijn die matching numbers al een poosje hot items. Zeker omdat er in de Bentley (en Bugatti, en Ferrari, en Porsche etc. etc.). nog al eens wordt gegoocheld met auto’s en nummers. Zo kunnen er zelfs dezelfde chassis/bloknummers opduiken in verschillende auto’s.

 

Dat wheelen en dealen wordt dan vaak gedaan om een ‘replica’ of eerbetoon te maken of een botte kloon geloofwaardiger papieren te geven. Lees: Duurder te maken.

En daar kunt u slachtoffer van worden. Want een ‘Echte’ is nu eenmaal meer waard.


In de Vintage Bentley wereld is er echter wat ademruimte gekomen sinds er uit diepgaand onderzoek is gebleken dat de fabriek zelf chassis’ gewoon als ‘vervangingsonderdeel’ beschouwde.

Dat is dus een gedocumenteerde breuk met het idee dat nummers bij elkaar moeten horen. Maar geen vrijbrief om zomaar de knip te trekken als u bij uw droom Bentley staat. Raadpleeg in dat geval eerst www.vintagebentleys.org

En dat is mooi om in gedachten te houden als u een Vintage Bentley wilt kopen/verkopen.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *