Made in China

Wham! Meteen over de volle breedte! Een zo goed als BMW. Een gevalletje ‘copy-paste ‘uit China waar Chang Jiang ooit de hele Russische M72 productie overnam nadat de door de Russen van de Duitsers geplagieerde BMW R71 ‘uit was gelopen’. Die BMW R71/M72/CJ’s hadden 750 cc zijklep motoren.

De Chinezen waren blijkbaar zo onder de indruk van de BMW klonen dat ze eens gingen kijken wat BMW zoal na WOII had gemaakt. De chinezen kwamen uit bij de BMW/5 lijn. Motoren met kopkleppers dus.

De Chang Jiang 750 G was dan ook een lelijke kopie van die / 5 lijn.

De nieuwe kopklepmotoren werden af fabriek  trouwens net zo dapper in de oude rijwielgedeeltes gemonteerd.

Maar omdat er nog 10.000den zijklepblokken over waren en het Chinese leger, de politie en andere randvoorwaarden ook eenvoudig vervoer nodig hadden, kregen de ‘nieuwe’ Changs gewoon zijklepblokken ingelepeld. Dat waren dan de 750 G II’s.

Het resultaat is een mix van een rijwielgedeelte uit de zeventiger jaren met een vooroorlogs motorblok.

Het geheel is …. Vertederend? Onthutsend? Verbijsterend?

De 750 cc zijklepper heeft in elk geval te weinig vermogen voor wat de motorfiets lijkt te kunnen. Hier in de Lage Landen is zo’n machine hoogst zeldzaam en tevens het bewijs dat zeldzaamheid niet tot hoge prijzen hoeft te leiden. Dit keurige exemplaar is ‘bijvangst’ geweest van Early Motors –earlymotors.nl  uit Meerlo. Hij staat daar voor 3 cijfers te koop. Eigenaar Hans van Early motors heft hem niet eens op zijn site staan omdat hij de afhaalchinees niet echt binnen zijn aanbod vindt passen.

In de zoektocht naar deze unieke klonen vonden we ook Ben van Helden, www.bensbikes.nl. Ben heeft zo’n Chang gehad en vond de andere foto’s. Ben heeft zijn exemplaar een paar keer verkocht en terug gekocht omdat de nieuwe eigenaars vonden dat de twin te traag was… Vandaar het koosnaampje ‘Jojo’. En de Richard waar over gesproken wordt is Richard Busweiler, de man die de wereld vanuit  Genemuiden voorziet van oude Ural en Dnepr zijspancombinaties. Plus een occassionele Chang Jiang. De Russische/Chinese motorscene is een klein wereldje vol aardige mensen zonder pretenties en met vertederende budgetten.

Als kijkje in de keuken geven we hierbij de verklarende mail van Ben:
“Ha Dolf,

De Jojo was een grote teleurstelling. Niet alleen voor mij maar ook voor de twee opvolgende eigenaren waaronder Derk. Richard kreeg hem onlangs weer aangeboden maar weigerde dat. Het motortje is gewoon te klein om het ding een beetje aan de gang te houden.

De prijs is wel OK . Heb de foto’s nog weten te saven voordat hij verkocht was.

Als ik je een verstandig advies mag geven. Ik weet dat dat meestal niet help bij mij of andere motorliefhebbers, maar ik zou het niet doen. Het is  niet helemaalzeker of er een kenteken op te krijgen is en wat je dan hebt is hoogstens vertederend. Als je een Chinees avontuur aan wilt kun je beter die grijze bij Richard kopen en daar de Triumph op inruilen. Komt die misschien wel weer bij mij terecht want Richard wil mijn Harley hebben.

Je kunt Richard ook vragen waar de Jojo (intern noemden we hem de Ugly) gebleven is en of die te koop is. Het zijspan staat nog bij Richard.”