in

Lada 1300. Gevechtsklasse voor Jan Koopmans

Lada 1300

Vandaag de dag zijn alle auto’s goede auto’s, maar sommige beantwoorden aan hogere criteria en dat is het geval voor Lada. Ze zijn robuuster, want ze moeten alle klimaten aankunnen van de meest warme tot de meest koude. De Lada’s zijn steviger, want ze moeten geschikt zijn voor alle terreinen en alle soorten wegen. Dat laatste spreekt Jan Koopmans het meest aan zijn Lada 1300. 

Door: Dirk de Jong

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Naast zijn klassiekerhobby is hij ook cross-fanaat. Zijn Lada 1300, zijn VAZ 21011, komt oorspronkelijk uit Rusland. Hij werd door een student meegenomen naar ons land. De originele type plaatjes zitten er nog op en ook het adres van de dealer. Een extra verrassing was de tekst op de sticker op het achterruit die aangaf dat deze Lada in de ‘gevechtsklasse’ hoorde. Een grappige uitspraak die wel weer past bij Jan door zijn enthousiasme voor de autocross.   

Discrete luxe

Jan was al jaren en grote fan van ‘Ponton’ modellen. Zijn eerste liefde was de bekende Ponton van Mercedes (W 120), dus de lijn van de Lada spreekt hem bijzonder aan. En ook als klassieker is hij aanzienlijk minder duur dan om het even welke andere auto met vergelijkbare kwaliteiten. 

Hij toont graag het interieur met de comfortabele zetels, de vier ruime deuren, en het sobere dashboard. Helemaal uit de tijd van de jaren 80. De Lada 1300 is nu al een bijzondere verschijning in het verkeer. Als hij langsrijdt wordt hij nagestaard. Misschien ook wel een vorm van herkenning, want al in 1966 verscheen dit model op de markt als FIAT 124 en werd zelfs auto van het jaar in 1967. Qua uiterlijk komt hij dus helemaal overeen, maar technisch werd de wagen wel aangepast aan de specifieke gebruiksomstandigheden in Rusland. Voor velen in het Oostblok is het nog steeds een geliefd model. En dat geldt zeker voor Jan Koopmans, want deze Lada 1300 was voor hem een wens die uitkwam. Wat hij ziet zijn pluspunten en plezier in de klassiekerhobby. En dat laatste spreekt ons natuurlijk allemaal aan. 

Ook interessant om te lezen:
Lada met Wankelmotor
Lada 2105 – eigenaar onbekend
Lada Niva. Die deed het gewoon
Fiat 124 Special, een wereldauto
Klassiekers zoeken in ‘Rusland’

2 Reacties

Geef een reactie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *