Column

Klassiekers zoeken in België

By  | 

Waarom zou je naar Imola of Bjoellie gaan om klassiekers te scoren? België is immers dichterbij? Dat lijkt dus een prima plan. Ondanks het feit dat het nogal laat is. Met een laatste ‘proost!’wordt de afspraak gemaakt.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

We strandden in Couvin aan de westelijke uitlopers van de Ardennen

Bij een natte navraagronde in een lokale kroeg blijkt dat de Belgische auto- en motorsloop in handen is van zigeuners. Die zigeuners zijn paria’s die weggestopt zijn in ver afgelegen buitengebieden en onverklaarbaar bewoonde woningen. We moeten dus gewoon klassiekers zoeken op plekken waar niemand is. Bij het oprijden van het erf van een terminale boerderij worden we begroet door een hysterische hond aan een ketting die schaafwonden om zijn nek heeft gemaakt. Een inwoner die er uit ziet als of hij net is opgegraven komt vol argdocht en achterwaan naar buiten. Hij ziet twee wat zware ongeschoren mannen met een grote ouwe Amerikaan en een tandemasser. Maar ons uiterlijk en vervoer maakt dat hij ons als succesvolle soortgenoten inschat.

We meldden dat we oude motorfietsen zoeken

“Ahh. J’en ai une dans la grange. Venez!” We lopen door de boerderij waar een wankele stapel consumentenelektronica tegen een muur steunt. Waarom zou iemand geen tweehonderd CD spelers hebben? Een oude man rommelt aan een riotgun. Op de tafel ligt ook een voordeelverpakking dubbel nul hagelpatronen. Altijd handig als de schuurdeur klemt. Er lopen wat jonge vrouwen. Het miegelt er van de kinders en kleuters. Overal zijn etensresten. Halve pizza’s en literdozen vruchtenyoghurt. Er zijn ook veel inpandige vliegen.

Een vondst

Met zijn drieën slepen we een schuurhoek leeg en met een trots bezittersgebaar wijst onze gastheer naar een meer dan mottige Honda CB 200. Het ding is nog oranje gekwast ook. De ouderling met zijn riotgun is er nieuwsgierig bij komen staan. Het lijkt handig onze teleurstelling over deze klassieker niet te laten blijken. Het oranje mormel wordt voor 20 euro opgeladen. We worden uitgezwaaid.

Een vage autosloper met een ochtendkegel meldt later dat hij geen motorfietsen, maar wel de Jaguar van de koningin van Engeland te koop heeft.

De Jag van the Queen

Op het kenteken van de sneue Mk II staat “Queen Victoria Road” als adres van de vorige eigenaar. Die eigenaar heette J.W. Smith. We laten de man zijn illusie. Nog later die week, op een echte motorsloop, vinden we veel oud Engels en een paar Jappen. De sloper is geen verkoper. Nog erger: zijn hond zit niet aan de ketting. Maar het leven is mooi wanneer je Frans spreekt. En alles komt goed.

Er zat een gat in

In de schemering tillen we tevreden een vettig aanvoelend CBX blok en twee bijna terminale Suzuki T20’s op de hanger en we rijden weg terwijl de hond grauwend naar onze banden hapt. De volgende dag maakt duidelijk wat de schemering en onze hebzucht hadden verborgen: een nadruipend vuistgroot gat in het carter van onze zescilinder. Een gevalletje ‘einde oefening drijfstang’.

We besluiten de rest van de week op terrassen te jagen in plaats van op motorfietsen. De uitbater van hotel Rolinvaux verlengt ons verblijf met nog twee nachten.

We gaan nog twee keer genieten van zijn kookkunst.

We gaan een dagje stoomtreinen kijken in Mariembourg

We lummelen wat rond in Couvin.

Naar België ga je voor cholesterol en bier.

Je gaat niet naar België voor de klassiekerjacht.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

1 Comment

  1. Jaak

    18 juli, 2018 at 10:43

    Geloof me dat hier in Nederland ook nog wel e.e.a. in schuren en garages staan. Echter te koop is het niet of beter geschreven niet te betalen want alles heeft nagenoeg zijn prijs en is te koop.
    Ben al vaker bij deze uit gekomen als ik onderdelen ging ophalen en dan viel mijn mond open van verbazing.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *