Bijzonder

Klassiekers zijn goedkoop hier: de export

By  | 

Soms. Maar steeds vaker word ik gebeld om te tolken tussen Franstalige klassiekerliefhebbers en Nederlandse verkopers die geen Frans spreken. En die Fransen? Die komen hier om Renaults, Citroëns, Peugeots en Simca’s te kopen. Die willen ze terug hebben. Nadat ze ze eerst allemaal geëxporteerd hadden. Veel van die verkochte klassiekers zijn hier in Nederland weer in een nette tot perfecte staat gebracht. En ze worden dan gespot door Fransen die hun weg op het Internet ook aardig weten te vinden.

Het kan verkeren

Zo kan het gebeuren dat er een Fransman over een R4 ‘Bolhoedje’ belt, hier met een auto ambulance naar toe komt, besluit dat de R4 het toch niet gaat worden, een Lomax koopt en een optie op een Ford pick up neemt. De Lomax was een buitenkans vond de Fransman. Hij kende het fenomeen niet. En vond  het een fantastisch concept. Voor de Ford ging hij onmiddellijk over geld spreken met zijn thuisfront. De Renault viel trouwens om praktische administratieve redenen af. In Frankrijk was de ‘carte grise’ geblokkeerd bij export naar Nederland. Om de kleine Renault weer in Frankrijk op de weg te krijgen zou die eerst op NL kenteken gezet moeten worden, om daarna weer een Frans kenteken te krijgen. Met de huidige drukte bij de RDW ging dat de Fransen te lang duren. Maar ze lieten hun nummer achter voor als de R4 op Nederlands kenteken staat.

Als u uw klassieker naar het buitenland verkoopt, dan moet er een exportverklaring voor gemaakt worden. Sta uw klassieker nooit af zonder zo’n document. Dat kan via de RDW of een auto export bedrijf. Uw eigen klassiekerleverancier kan dat document ook verzorgen. Denk daarbij aan maximaal een euro of vijftig. Maak ook altijd een factuur die beide partijen ondertekenen en zet daarin dat de klassieker privé en zonder garantie is verkocht.

Officieel gezien vertelt de RDW er het volgende over:

Voertuig met Nederlands kenteken uitvoeren

Als u uw voertuig met Nederlands kenteken wilt uitvoeren, moet u de registratie van dat voertuig bij de RDW beëindigen. Dit is belangrijk, want u bent dan niet meer aansprakelijk voor het voertuig en stoppen de voertuigverplichtingen. U beëindigt de registratie bij de RDW door het voertuig aan te melden voor uitvoer.

Voertuig krijgt buitenlands kenteken

Moet het voertuig in het buitenland een kenteken krijgen? Informeer dan voordat u het voertuig voor uitvoer bij de RDW aanmeldt in het betreffende land, welke documenten er nodig zijn voor invoer in dat land. Heeft u voor invoer het kentekenbewijs nodig, dan heeft u nu nog de mogelijkheid om een vervangend kentekenbewijs aan te vragen.

Voertuig voor uitvoer aanmelden

Zo meldt u uw voertuig aan voor uitvoer :

U (mag ook iemand anders doen) gaat naar een RDW-keuringsstation  of RDW-balie  (op werkdagen tussen 8.00 en 17.00 uur. U kunt ook naar een RDW erkend bedrijf voor export. Zo’n bedrijf herkent u aan de RDW-muurschild plus erkenningssticker. Informeert u bij het bedrijf naar de openingstijden.

Neem het volgende mee:

  • Het Tenaamstellingsbewijs (Deel 1B) en het Overschrijvingsbewijs of de kentekencard met de tenaamstellingscode; het Overschrijvingsbewijs of tenaamstellingscode mogen ontbreken als de geregistreerde eigenaar/houder zelf komt;
  • Geldig legitimatiebewijs;
  • Kentekenplaten (niet nodig als er nooit kentekenplaten zijn gemaakt / afgegeven) voor dit voertuig (dit kan alleen bij een RDW keuringsstation of RDW balie)
  • Kopie uittreksel KvK (in geval van rechtspersoon) niet ouder dan 1 jaar;
  • Machtiging van de tekenbevoegde (in geval van rechtspersoon en als u zelf niet de tekenbevoegde bent).

U betaalt de kosten en de zaak is geregeld.

Nu kunt u een andere klassieker aanschaffen. In Nederland. Want hier zijn klassiekers het goedkoopst.

 

Dat werd hem niet. De auto waarvan in Frankrijk de ‘carte grise’ was geblokkeerd kan niet op dat ‘kenteken’ her-importeerd worden. Er moet eerst een NL kenteken op.

Die ging ook voor de hoofdprijs terug naar Frankrijk

 

Dolf Peeters, huurwoordenaar, automotive journalist, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X