Artikelen

Kevers en Benzen. Een weekend vol Duits erfgoed in Fryslân.

By  | 

Bijzondere klassiekers en ideale weersomstandigheden in Noord Nederland vormden de aangename ingrediënten voor het welslagen van tal van evenementen die het afgelopen weekeinde in Friesland werden gehouden. Wij selecteerden twee evenementen waarin twee van de in Nederland meest verkochte klassiekermerken centraal stonden: Leeuwarden goes Aircooled en Star Cars and Coffee in Surhuisterveen.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
Een heel bijzondere VW T1 met "Beatles Bodypaint" sprong- net als veel andere luchtgekoelde VW's- tijdens Leeuwarden goes Aircooled in het oog. Afbeelding: Erik van Putten

Een heel bijzondere VW T1 met “Beatles Bodypaint” sprong- net als veel andere luchtgekoelde VW’s- tijdens Leeuwarden goes Aircooled in het oog. Afbeelding: Erik van Putten

Om in de Friese hoofdstad te beginnen: als organisch ontstaan en niet officieel onderdeel van het druk bezochte Fries Straatfestival brachten vele eigenaren van luchtgekoelde Volkswagens tal van Kevers, Bussen en andere historische typen van VW bijeen op het Oldehoofsterkerkhof in Leeuwarden. Een plein vol originele of gecustomizede VW’s toonde een kleurrijk beeld van het rijke en gepersonaliseerde luchtgekoelde VW verleden.

Voor iedere “Aircooled” liefhebber wat wils op zaterdag 28 mei
Voor iedere liefhebber was er wat wils. Van een ratlook T1 tot één van de laatst in Nederland geleverde 1303’s; van mooie camper T2’s tot aan in de puntjes gerestaureerde Kevers; van Typ 3 (Fastback) tot Kübel: er was genoeg om het heilige luchtgekoelde vuur in de belangstellende te laten ontbranden. Van 10 tot ver over vieren stond de VW centraal. De organisatie had de zaakjes prima voor elkaar, de inwendige mensch kwam aan zijn of haar trekken en het sfeertje was bijzonder ontspannen.

Deze twee in sublieme staat verkerende Heckflosses vormden een aantrekkelijk span binnen een indrukwekkende collectie Benzen in Surhuisterveen. Afbeelding: Erik van Putten

Deze twee in sublieme staat verkerende Heckflosses vormden een aantrekkelijk span binnen een indrukwekkende collectie Benzen in Surhuisterveen. Afbeelding: Erik van Putten

Zondag 29 mei: Star Cars and Coffee
Een dag later reden we naar Surhuisterveen. Klaas de Poel organiseerde wederom een erg geslaagde Star Cars and Coffee op zijn opstallen. Tal van Mercedes-Benz bezitters en -adepten togen naar de inmiddels vertrouwde plek in de Fryske Wâlden. Het leeuwendeel van de verzameling erfgoed van “Das Haus” kwam op het conto van de youngtimers die onder meer in Sindelfingen en Bremen werden geproduceerd. De W201, W123, W124 en W126 betoonden eer aan het tijdperk waarin oersterke Mercedessen werden gebouwd. Ook degene die voor de oudere Benzen naar Surhuisterveen kwam kon zich verkneukelen aan prachtige auto’s. De fantastische Mercedes 220b (W111) van Jan de Haan stond zij aan zij met een andere Heckflosse: een formidabele 230 van de Baureihe W110. Ook was de heer Bezema aanwezig. Hij had een tot in de puntjes gerestaureerde 240 D 3.0 uit 1976 meegenomen, welke even later werd vergezeld door een ander exemplaar van dit vijfcilinder Dieseltype. Verderop luisterden een Pagode en een 170 S uit 1949 de opstallen van Klaas de Poel op, terwijl wij ook nèt even iets langer bleven hangen bij een onvoorstelbaar mooie W114 E25 coupé: een 250 CE uit 1971. En zo viel er nog meer te genieten.

Uitstekend georganiseerde meetings met groot bestaansrecht
In ieder geval bleek de aanwezige belangstelling voor beide evenementen weer het bewijs te zijn dat historische Volkswagens en Mercedessen een groot draagvlak hebben binnen de steeds breder wordende klassieker- en youngtimerachterban. En die belangstelling werd door de Friese afdeling van de Keverclub en door Klaas de Poel en zijn kornuiten in uitstekend georganiseerde meetings gegoten. Events, die een vaste plaats op de oldtimerkalender meer dan verdienen.

Impressies op Facebook
Voor een foto-impressie van “Leeuwarden goes Aircooled” klikt u hier.
Voor een foto-impressie van “Star Cars and Coffee” klikt u hier.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. friv

    31 mei, 2016 at 16:33

    We hebben een leuke gebeurtenis dergelijke activiteiten verricht worden op veel plaatsen in feite zweten op alle.http://friv.red/

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *