Humber Super Snipe (1962). Reddingsactie van Jelle.

Er zijn een aantal autoclubs die “sloopredders” inzetten om te speuren naar oldtimers en onderdelen om ze van de schrootpers te redden, zodat de goede exemplaren kunnen blijven rijden. Roest is een geniepige vijand die vele verwondingen aan het plaatstaal van klassiekers en oldtimers toebrengt, met vaak fatale gevolgen. Om dit te voorkomen, trekken de sloopredders ten strijde, met de hoop auto’s te vinden die nog te redden zijn.

Een kwaliteitsauto met hoge prestaties

Deze reddingsactie toont aan dat er nog altijd mensen zijn die tijd en energie willen steken in oldtimers die jarenlang in oude loodsen werden bewaard. Zij besluiten om oude voertuigen niet over te geven aan de sloop en investeren geld en moeite in hun redding. In zijn glorietijd was de Humber een “really fine car” in de hogere middenklasse. Wonderlijk genoeg werd er nog een – door muizen aangevreten – brochure gevonden, waaruit wij graag citeren: “Een zeer comfortabele wagen van een bijzondere standing, een Engels merk van klasse met zijn roemruchte historie. Leverbaar als saloon, limousine of stationcar in diverse uitvoeringen met volautomatische transmissie (of modellen met normale schakeling).”

De historie van de Humber Super Snipe

De Humber Super Snipe was een prominente auto van de Britse Rootes Group, geproduceerd van 1938 tot 1967. Het model werd ontwikkeld als een luxe-uitvoering van de Humber Snipe en stond bekend om zijn comfort en prestaties. De auto werd voornamelijk geleverd met een zescilindermotor en was verkrijgbaar als saloon, stationwagen en limousine. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden deze auto’s ook ingezet voor militaire doeleinden, waar ze dienden als transport voor hogere officieren. Na de oorlog werd de Super Snipe populair onder zakenlieden en hogere functionarissen, dankzij zijn elegante ontwerp en hoogwaardige afwerking.

Dit specifieke model uit 1962 maakt deel uit van de Series IV, die werd geïntroduceerd in 1960 en bekend stond om zijn verbeterde motor en modernere styling, inclusief dubbele koplampen die het model een onderscheidende uitstraling gaven. De Humber Super Snipe werd vaak geroemd om zijn soepele rijervaring, krachtige motor, en de luxe die hij bood in vergelijking met andere auto’s in zijn klasse.

Van hobbyauto naar vergeten schat

Deze chique Britse nazaat van de Rootes Group werd ingezet als hobbyauto en stond vervolgens bijna 20 jaar stil. De reden? Een drukke baan, een opgroeiend gezin, en dus weinig tijd, met als gevolg dat de auto werd gestald… en daar bleef het bij. Toen het idee ontstond om de auto – eventueel als onderdelenleverancier – te verkopen, kwam de veteraan in beeld.

Reputatie als “kunstspeurder”

Jelle de Veteraan is een man met een handelsinstinct en dat uit zich in een verlangen naar handelen, kopen en verkopen, niet in de eerste plaats om geld te verdienen, maar voor het spel zelf en, misschien wel het belangrijkste: als aanvulling voor zijn museum. Het is een creatief en opbouwend instinct; hij voelt zich behaaglijk in zijn kleine museum met motoren, onderdelen en oldtimers.

De collectie

Jelle: “Het allerbelangrijkste van de collectie zijn de motoren. Het is geen permanente expositie van de ‘oudjes’, want er is regelmatig vernieuwing om het aantrekkelijk te houden voor de bezoekers die altijd (gratis) welkom zijn als de ‘directie’ aanwezig is. Mijn nieuwe aanwinst, de Humber, is dan ook de blikvanger die voor het museum komt te staan.”

De passie voor het redden en behouden van klassieke voertuigen zoals de Humber Super Snipe herinnert ons aan de waarde van historisch erfgoed op wielen, en het belang van de inspanningen van autoliefhebbers en sloopredders om deze iconen te behouden voor toekomstige generaties.