Praktijk en techniek

Honda’s ingebouwde remschijven : FAIL

By  | 

Honda’s ingebouwde remschijven: Dat leek zo’n goed idee.

Maar werd geen succes. Honda’s poging om het beste van twee werelden te verenigen: De strakke looks van een remtrommel en de remkracht van schijfremmen, werd geen succes.

En het is wonderlijk hoeveel van die dingen  je op motorsloperijen en beursen tegen komt.

In het kort: De remkracht viel tegen, de remmen werden door gebrek aan luchtkoeling en constructiedetails veel te heet, de schijven trokken krom, de remblokken hadden de neiging te blijven aanlopen.

Zelfs de geclaimde betere werking bij regen werd niet waar gemaakt. En het was een ramp om er aan te moeten werken. En als de ventilatiegaatjes dicht waren geslibt, dan roestte het gebeuren van binnenuit door.

Honda’s ingebouwde remschijven waren een drama, maar het idee was goed en de looks waren okay…



Ook leuk om te lezen…

contentbanner

Nu in de winkel

Het novembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand onder andere restauratieverslagen van de NSU Prinz, b en een Rabeneick prototype. Heel bijzonder is de Honda City, sowieso bijna niet gezien in Europa en deze is ook nog eens nieuw.

En verder:

  • Rover P5B Coupé
  • Laverda RGS
  • Shelter en andere dwergauto’s
  • 40 jaar Lancia Delta
  • Oldtimer en Classic Cars Leek

En meer dan 25 pagina's nieuws, technische tips, evenementenverslagen, previews en ruim 40 pagina's oldtimers te koop. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *