Artikelen

Goedkoop! Uit China!

By  | 

China is nu een economische grootmacht. Het wachten is op de tijd dat China Rotterdam, Schiphol en Drempt koopt. Want China koopt nu de hele wereld.
Dat is niet slecht gedaan voor een land dat nooit meer had gedaan dan goedkope arbeid leveren. En goedkope spullen.

Kwaliteit heeft zijn prijs

In de tussentijd bouwt China motorblokken voor BMW en daar is kwalitatief niets mis mee. Maar China is voorlopig nog steeds het land waar de goedkoopste spullen vandaan komen. Chinezen zijn kooplui. Ze willen verkopen. Letterlijk tegen elke prijs. En als de klant geen realistische inkoopprijs wil betalen? Dan krijgt hij de spullen voor wat hij wel wil betalen. Met de bijbehorende kwaliteit.

De assortimentsdoos

Wie heeft er nooit eentje gekocht: zo’n assortimentsdoos met ringen, bouten en moeren, O-ringen, circlips, dingesten… Noem maar op. Op elke beurs staan er altijd verschillende tot veel aanbieders met goedkoop Chinees gereedschap en met dat soort assortimentsdozen. Enorm handig. Je grijpt nooit meer mis.

Het leermoment

Onlangs werd er bij werkzaamheden aan een klassieker keurig werk geleverd. Uit zo’n Chinese assortimentsdoos werden blij van zin glimmend nieuwe M6 boutjes en vreetringen gepakt. De hele herbouw van het motorblok was zo voorspoedig gegaan dat nu net die nieuwe boutjes de zaak helemaal stijlvol afrondden. En dat ze na montage onzichtbaar waren? We dachten daar pas aan toen we ze hoorden…

Een tikkend, schrapend geluid

Als je zoiets hoort, dat trek je de koppeling in en laat je het voertuig uitrollen. Als je tijdens dat uitrollen een keertje gas geeft, dat weet je of het geluid toerentalgerelateerd is. Als het geluid tijdens het uitlopen verandert, dan is het snelheidsgerelateerd. Zo weet je vrij snel of er problemen voor de koppeling of na de koppeling zitten. Het geluid was snelheidsgerelateerd.

Om een lang verhaal kort te maken

In de buurt van  het cardan zit een soort slingerschijf. Een dom blikken ding. In onbezorgder dagen hadden we die gewoon weggelaten. De schijf was gemonteerd met drie M6 boutjes. Nieuwe M6 boutjes met nieuwe vreetringetjes. Een van de drie was losgelopen en had in voortgaande mate zijn kop gestoten tegen het lichtmetalen gietwerk in de cardanbehuizing: Tik -tik- tIK TIK!. De andere twee boutjes zaten ook al los.

Omdat we er zeker van waren dat het hier geen onachtzaamheid of een sleutel’voud’ betrof ging de aandacht naar de vreetringetjes. Een paar van die dingen gingen even mee naar een bevriende metallurg. Die zou er wel eens naar kijken. Na een paar dagen kwam er een mailtje: “Die vreetringen van je waren van pannenkoekendeeg.”

Toch wel positief

Al met al geen kwaad woord over glimmende dingen die niets kosten. “Alle waar is naar zijn geld” en zo. Het is dus zeker niet dat de lokaal aanwezige assortimentsdozen allemaal in de container zijn gekiept. We hebben alleen besloten de boutjes, moertjes en ringetjes verder alleen te gebruiken op plekken ‘waar het er niet toe doet’.

En voor de zekerheid is er beslist om ter voorkoming van het loslopen van schroefdraadverbindingen in het vervolg gewoon structureel borgvloeistof te gebruiken. Geen goedkope borgvloeistof van een beursaanbieding. Maar gewoon echte – dure – LockTite

 

 



Ook leuk om te lezen…

contentbanner

Nu in de winkel

Het novembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand onder andere restauratieverslagen van de NSU Prinz, b en een Rabeneick prototype. Heel bijzonder is de Honda City, sowieso bijna niet gezien in Europa en deze is ook nog eens nieuw.

En verder:

  • Rover P5B Coupé
  • Laverda RGS
  • Shelter en andere dwergauto’s
  • 40 jaar Lancia Delta
  • Oldtimer en Classic Cars Leek

En meer dan 25 pagina's nieuws, technische tips, evenementenverslagen, previews en ruim 40 pagina's oldtimers te koop. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    11 Comments

    1. jP

      16 april, 2019 at 01:02

      Nooit gezien dat er cijfers op ’t koppie van een bout staan?
      Waar denk je dat die voor zijn dan?! ?

      • Dolf Peeters

        16 april, 2019 at 09:20

        Dg jP. Er stonden zelfs op de unieke beursaanbieding keurige cijfertjes op hoor. Natuurlijk niet op de vreetringen, maar op de boutkopjes. Maar dat zegt in dit segment ongeveer evenveel als een turbo sticker op de kont van een ouwe VW Golf 🙁

    2. George Schouten

      15 april, 2019 at 23:06

      Tja, een realistische inkoopprijs. Zo stond ik laatst nog bij een automaterialenzaak met de beginletter B en de rest rezan om een potje echte Locktite te halen. Dat is dan veertig euro meneer. Ik dacht dat ik het verkeerd begreep, ik heb maar een potje nodig, geen hele doos! Maar nee, het bleef €40.- voor 1 potje. Ik had het spul echt nodig. Ik weet dat je er best wel lang mee doet en een jaar daarvoor of zo vond ik €14.- al best wel veel want dat is toch ongeveer 30 in oud geld, terwijl het daarvoor weer 14.- in guldens was.
      Maar goed, €40.- voor 1 potje was mij toch wat te veel en heb toen bij de bouwmarkt maar een miniflacon van Bison gehaald, werkt ook.
      Nu zie ik dat het spul bij Aliexpress ook te koop is. Het heet net iets anders maar het potje ziet er uit als van Locktite. Kost €5.- Heb er toch maar wat besteld..Net als Dolf, eerst proberen aan de buitenkant.

      • Dolf Peeters

        16 april, 2019 at 09:21

        Je moet als consument goed uitkijken. Maar daar kan hem wel de winst in zitten. Succes!

    3. Adrie

      15 april, 2019 at 07:42

      Eh… de Rotterdamse haven is al voor een groot gedeelte chinees eigendom…

    4. Yuri

      14 april, 2019 at 22:29

      leuke column van Dolf. Wellicht wel even een 12 jarige gymnasiast de spelling laten checken voor publicatie ?

    5. Hans

      14 april, 2019 at 21:57

      “sleutel voud”…?

    6. Rjab

      14 april, 2019 at 21:16

      Wordt Locktite ook in prc gemaakt?? Even los van werklust. ? (Wat trouwens een Apeldoorn gebaseerd (NL) bedrijf is dat dachtik shovels maakt van NL kwaliteit. Maar misschien al in chinese handen is. Zonder spionage.)

      • Dolf Peeters

        15 april, 2019 at 09:24

        China koopt de wereld en maakt en levert alles tussen hightech en vullis. Maar leveren doen de Chinezen. Tegen elke prijs . Een NL ondernemer speelde de prijzenslag zo hard dat hij zijn container met Kerstverlichting toch voor zijn prijs kreeg. Alleen zaten de lampjes niet aan een snoer maar aan een waslijn.

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *