in

Geld is een middel, geen doel

Dit bericht heeft te maken met iets dat met onze hobby te maken heeft: met geld.

Statistisch gezien kunt u ook zomaar iemand zijn die zit met de napijn van ‘het product’ woekerpolissen. Dat was het unieke bankiersconcept “Wij beloven u alles en pakken uw geld af”.

In dat kader is er al heel wat water onder de brug doorgestroomd en is en een scala aan compensatieregelingen als lapwerk aan elkaar gebreid.

En of de banken en andere geldpakkers daarvan hebben geleerd? Welnee, doe niet zo gek! Ze hebben gewoon wat anders bedacht.

Onlangs kreeg een AMK lezer een compensatietoewijzing toegewezen. Maar de toegezegde bijschrijving bleef uit. Een telefoontje naar de uitbetaler resulteerde in een verrassend antwoord: Het geld kon gratis belegd worden in een Ander Product of, na aftrek van 52% belasting, uitbetaald worden.

Die belasting zat onze lezer niet lekker. Waarom moest die betaald worden? “Dat staat in de wet. Het moet van de belasting”. Dat zat onze lezer niet lekker: “Maar als het mijn geld is, dan moet IK er toch belasting over betalen. U heeft niets met MIJN belasting en inkomen te maken”.

“Het staat zo in de wet. Het moet van de belasting”

Onze wakkere AMK lezer vroeg de naam en voornaam van de telefonische Specialist en meldde hem dat hij de zaak had genoteerd en het gesprek weer wilde hervatten nadat hij contact met de belastingdienst had opgenomen.

De schatbewaker aan de andere kant van de lijn deed nog een poging om onze lezer tot deelname van het Hoog Renderende, Risicoloze Product te verleiden. “Anders bent u die 52 % van uw geld echt kwijt. En dat zou jammer zijn”.

Wijs en voorzichtig geworden door eerdere beloftes sloot de AMK lezer het verhaal af met: “Ik bel nu direct de belasting, mail de blauwe enveloppendienst en stuur als het nodig is een aangetekende brief naar de belasting en TROS radar. Goedemiddag.”

Het complete bedrag stond de volgende dag op zijn rekening.

Dat was dus een gevalletje van “Ach je kunt je er altijd doorheen proberen te bluffen”.

We melden het maar even. Omdat u mogelijk ook zo’n fantastische compensatieregeling krijgt aangeboden. Misschien wel over een hoger bedrag. En dan hapt die 52 % er pas echt in.

En weet u waarom er in de Hemel nooit een financiële crisis is geweest? In de Hemel zitten volgens zeggen geen verzekerings- of bankmanagers…

Maar gelukkig zij er ook aardige mensen. Zo kregen we een mail van Didier, Arnold:

Hallo Beste,

Mijn naam is Didier Arnold; Ik gemaild u eerder zonder reactie. In mijn
eerste e-mail, ik noemde over mijn overleden cliënt wiens familie ik kan
niet in contact komen, maar je dezelfde achternaam delen als zijn en ik voel
dat het eenvoudig zal zijn om u hier kennismaken met de bank als zijn
nabestaanden voor de bank om zijn evenwicht te brengen in uw voordeel voor
ons te delen het gaat. Hij had het bedrag van dertien miljoen
vijfhonderdduizend dollar voor zijn dood gestort. De bank hier heeft mij
gevraagd om zijn begunstigde presenteren indien die er is, of het goed zal
worden teruggezet naar de overheid en het zou verloren gaan.

Ik ben op zoek voor uw goede trouw hulp aan om de bank hier voor deze rol
worden gepresenteerd, zodat documentatie kan worden verwerkt en de betaling
in uw faavor. Als u geïnteresseerd bent kunt u contact met mij op voor meer
informatie Opmerkingen: Ik heb deze brief vertaald zodat u in staat om te
lezen en te begrijpen zijn en ik zou willen dat je verder antwoorden me in
het Engels als je kunt.

Kindly herbevestigen hieronder uw gegevens in:

Voornaam ……………..
Achternaam Voornaam: ……….
Land Oorsprong: ………..

Met vriendelijke groet,

didier Arnold

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

 

 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Busje komt zo. De Volkswagen T3

Busje komt zo. De Volkswagen T3

Een trike als alternatief voor motorrijders die een

Beroemd tot in Mandello