Goed nieuws voor oldtimerclubs in Nederland! Staatssecretaris Marnix van Rij heeft besloten om niet door te gaan met een rechtszaak over het betalen van extra belasting over het lidmaatschapsgeld van de BSA-club.
Dit is goed nieuws voor alle oldtimerclubs die bij de FEHAC (een soort ‘club van clubs’ voor oude auto’s en motoren) zijn aangesloten. Ze verwachten dat ze voor andere clubs ook geen extra belasting hoeven te betalen.
Stefan Hulman, de voorzitter van de FEHAC, is blij: “De overheid wilde dat oldtimerclubs extra belasting gingen betalen. Dat vonden wij niet eerlijk. We vinden dat onze clubs meer doen dan alleen over auto’s praten. Ze helpen bijvoorbeeld ook om oude auto’s te bewaren voor later. Gelukkig zijn er mensen zoals de BSA-club die hiertegen gevochten hebben.”
Theo Andriessen, die over het geld van de FEHAC gaat, vindt het ook goed nieuws. Hij zegt dat dit helpt om oude auto’s en motoren te laten zien en bewaren voor de toekomst.
Eerder heeft de Tweede Kamer al gezegd dat ze oude auto’s en motoren belangrijk vinden voor Nederland. Ze willen dat de overheid helpt om deze ‘rijdende geschiedenis’ te bewaren. Dat de Staatssecretaris nu stopt met de rechtszaak is dus eigenlijk niet zo gek. Het past bij wat de Tweede Kamer en anderen al eerder hebben gezegd.
Foto: 30 jaar Renault 4 Club Nederland
De belastingdienst wilde in cassatie gaan over de kwestie wel/geen btw te heffen over de contributie van lidmaatschap van een oldtimerclub. De bd heeft dat ingetrokken, gaat dus niet in cassatie en de contributie blijft vrij van btw. Op zich is het helemaal niet raar dat de belastingdienst zich bezig houdt met of ergens wel/geen btw op geheven dient te worden, sterker nog: dat is zelfs hun plicht. Het is aan de regering en de Tweede Kamer om te bepalen waarop wel/geen btw geheven moet worden. Bij onduidelijkheid, zoals hier dus, is de bd partij om dat, eventueel via de rechter, nader te onderzoeken. De spelregels zijn dus netjes gevolgd, hoewel ik zou wel willen weten op grond waarvan de bd de cassatie intrekt.
Verder zie ik hier enkele reacties van doemdenkers, de Nederlandse (en Europese) overheid ziet weldegelijk het nut in van oldtimers als erfgoed, daarom zijn er ook diverse voordelen/voorzieningen (zoals vrijstelling mrb, apk, overgansregeling, toegang tot milieuzones). Wees daar blij mee zou ik zeggen en ja er zal af en toe heus weleens een politicus zijn met een minder welgevallig idee, maar vooralsnog vinden die geen doorgang. En oh ja, het zal nog wel even duren voordat Nederland communistisch is hoor.
Belasting bepaalt niet de kosten van een klassieke auto.Maar voor dat kleine deel van de kosten is er al belastingvrijstelling (of beperking) en APK- vrijstelling en in de praktijk zijn de verzekeringskosten ook heel laag. En die 2e kamer (inderdaad de baas in in dit land) wordt door óns gekozen en ik quote ‘Eerder heeft de Tweede Kamer al gezegd dat ze oude auto’s en motoren belangrijk vinden voor Nederland’. Wat vaak toch een negativiteit tegen alles wat ‘overheid’ is. We zijn nog nooit zo rijk geweest (materieel) helaas op een kleine groep na, waarvoor ik graag dat beetje belasting zou willen betalen. Ik rij mijn auto niet omdat het zo goedkoop is. Dat is (mijn mening) ook een vreemde en verkeerde reden om een klassieke auto te bezitten.
(mijn reactie slaat op de overige reacties hieronder, niet zo zeer over het artikel. Want zeker ook de rompslomp voor de clubs zou vervelend zijn, dus goede zaak dat dat niet doorgaat)
Ik ben het in deze helemaal met jou eens.
Voor een auto van ouder dan 50 jaar ben ik net effe €55 kwijt aan WA-verzekering (per jaar), verder niks, geen wegenbelasting, geen apk. Klein beetje benzine en loodvervanger per jaar en iets van anderhalve euro aan onderhoud. En ik mag er overal mee rijden. Snap dat geklaag inderdaad niet zo.
Maak je geen illusies.. In de agenda 2030 en de 15 minute cities is er geen plaats meer voor prive autobezit…
Als we dit niet stoppen wordt het inderdaad “You will own NOTHING ” ….
Ben ozo bang dat u gelijk heeft
FVD onzin
Belasting op alles wat met auto’s te maken heeft is een onuitputtelijke melkkoe voor de overheid. Vooral als die auto’s een verbrandingsmotor hebben. Dan wordt de financiële zweep er fiks overheen gelegd onder het mom vergroening. Bij het hebben van verstand in de tweede kamer en redenen waarom ze dan iets doen, daar kunnen bij het overgrote deel van de Haagse politiek veel vraagtekens geplaatst worden. Bij de milieuminister lijkt datzelfde verstand zelfs permanent afwezig. De eerste kramp die hij heeft is altijd: “Dat moet belast worden”. Klassiekers zijn erfgoed en het in stand houden ervan moet gekoesterd worden. Dus ook de gremia van mensen die dat liefdevol in stand houden bevorderen!
Toch een in de 2e kamer die verstand heeft. Helaas zeldzaam.
Toch blijven ze steeds opnieuw proberen, eerst een mislukte poging om zelfs voor 100 jarige auto’s terug wegenbelasting in te voeren en nu weer dit.
In een communistische staat (waar we helaas stap voor stap naartoe gaan) bepaalt de staat welke hobby je nog wel mag hebben.
Gelukkig zijn er voorlopig nog enkelingen in de 2e kamer met verstand die op de rem durven trappen.