Autosport

Formule 1 keert volgend jaar terug naar Zandvoort

By  | 

Chase Carey, CEO van Formula One Management (FOM), heeft vandaag officieel bekend gemaakt dat de Formule 1 race volgend jaar na een afwezigheid van 35 jaar terugkeert naar Nederland. Met Heineken als titelsponsor zal de officiële naam van het evenement luiden: Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix. De keuze van FOM voor de organisatie van de Grand Prix viel- zoals verwacht- op Zandvoort en niet op Assen.


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

De terugkeer van de Grand Prix van Zandvoort wordt breed gedragen door tal van partijen. Zo was de gemeente Zandvoort bereid om €4 miljoen in het evenement te steken. Ook partners als Pon, Volker Wessels, Jumbo Supermarkten en CM.Com hebben een financiële rol gespeeld in de lobby om de prestigieuze Formule 1 naar Zandvoort te halen. Heineken- sinds 2016 actief als sponsor in de Formule 1- is naast medefinancier zelfs naamgever van de race die in mei 2020 in Zandvoort wordt gehouden.  De Nederlandse regering gaf eerder overigens aan, geen geld in het evenement te steken.

Waarschijnlijk meer dan 200.000 bezoekers

Inmiddels is duidelijk geworden dat de- naar verwachting- dik 200.000 bezoekers zelf mogen bepalen hoe zij naar de badplaats in Noord-Holland zullen afreizen. De infrastructuur lijkt op dit moment beperkt om zoveel mensen op te vangen, mede daarom hebben de sponsoren een bijdrage geleverd om de toegankelijkheid van het evenement te verbeteren, een uitdaging gelet op de tamelijk korte tijdspanne die tussen het besluit van vandaag en de daadwerkelijke race ligt. Naar verluidt is de belangstelling nu al massaal en zijn de hotels in Zandvoort en de omtrek daarvan al volgeboekt.

Aanpassingen aan circuit

Jan Lammers vertelde in het kort, welke aanpassingen aan het circuit worden doorgevoerd. De oud coureur vertelde onder meer dat de startlijn wordt verschoven, zodat alle deelnemers bij de start voor de hoofdtribune staan op gesteld. De derde bocht- de Gerlachbocht- wordt ruimer gemaakt vanwege veiligheidsoverwegingen. Verder wordt de Hugenholtzbocht verbreed voor een betere doorstroming, evenals de Hans Ernst bocht. Ook vinden er aanpassingen aan de pits plaats, omwille van de snelheid.


Assen maakt pas op de plaats

Zandvoort en Assen waren maandenlang in de race om een Formule 1,in Nederland te organiseren. Volgens Zandvoort is Assen nooit serieus in beeld geweest, terwijl de initiatiefnemers in Drenthe altijd gezegd hebben dat ze stand-by stonden als de badplaats de organisatie niet rond zou krijgen. De infrastructuur, de ruimte en de ervaring met veel bezoekers in combinatie met de talrijke TT-evenementen die in Assen zijn gehouden, maakten van het Drentse circuit wel degelijk een kandidaat. Zandvoort mag de Grand Prix van Nederland in 2020 echter mede organiseren vanwege de historische bijdrage die het leverde aan de populariteit van de autosport. “En dat terwijl in Assen betrekkelijk weinig geïnvesteerd had hoeven worden. De historische emotie is een factor geweest om de Formule 1 terug te brengen naar Zandvoort. Maar uiteraard feliciteren wij de collega’s in Zandvoort van harte”, aldus Jos Vaessen, voorzitter van The Dutch Grand Prix Foundation.

Niki Lauda de laatste winnaar

In 1948 werd de eerste Grand Prix van Zandvoort gehouden, en te midden van een verder compleet Brits startveld gewonnen door de Thai Prince Bira (Birabongse Bandubandh), mét een Maserati. In 1952 was Zandvoort voor het eerst gastheer van de Formule 1. De grote prijs werd vanaf dat moment verreden onder de naam Grand Prix van Nederland. Alberto Ascari pakte de eerste plek met zijn Ferrari. Op 25 augustus 1985 won Niki Lauda de laatste Grand Prix van Zandvoort tot nu toe, voor Alain Prost en Ayrton Senna. De nummers één en twee reden beiden met de bolide van het Mc Laren TAG team.

Ook Nederlander aan de start tijdens laatste editie

Tijdens de laatste Nederlandse Grand Prix verscheen overigens ook een Nederlander aan de start: Huub Rothengatter sloot bij de start de rij, en had de 26e positie. Rothengatter, die de race startte met de Alfa Romeo V8 van Osella Squadra Corse, kwam niet voor in de eindklassering. De Nederlandse Formule 1 fans zullen de succesvolle Max Verstappen in 2020 meer kansen toedichten. De jonge Limburger presteert al enkele jaren uitstekend in de koningsklasse. De Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix wordt op 3 mei of op 10 mei 2020 gereden.

 

 

 


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *