Een verhaal over een Ford Taunus 12 M die nooit gerestaureerd werd en na meer dan 60 jaar als rijdend erfgoed weer op de weg zal verschijnen. Wij kunnen nu nog waardering opbrengen voor de rol die Ford speelde in de geschiedenis van het garagebedrijf Van der Werff in Bolsward. Wietse van der Werff (grootvader van de huidige eigenaar) werd op 17 november 1924 al Ford-dealer. En nu, generaties verder, speelt Van der Werff als Ford-specialist, aangepast aan de moderne tijd, nog altijd een hoofdrol.
100 procent origineel
Het is bijna niet te geloven, maar deze Ford Taunus 12 M werd nieuw geleverd door Van der Werff en een jaar later ingeruild. In de showroom bleek de fraaie grijze Ford een heel aparte aantrekkingskracht te hebben op de bezoekers. Hij bleef dan ook in de rol van blikvanger vele, vele jaren onaangeroerd. Kilometerstand? Nog geen 42.000 km. De 1,2-liter motor van 34 pk is nog als nieuw!
De jaren 50
Ford kon halverwege de jaren 50 al verschillende modellen aanbieden; de massamotorisering was begonnen. De auto opende de weg naar een hogere welvaart en droeg daarmee ook bij aan de Nederlandse economie.
Opmerkelijke verschijning
Ford schreef bij de introductie: “Een opmerkelijke verschijning in de autowereld die overal geestdriftig wordt verwelkomd. De Ford Taunus 12M is een snelle en zuinige auto met verbluffende rijkwaliteiten. Een bijzonder mooie automobiel die zoveel comfort en ruimte biedt, dat menige eigenaar van een aanmerkelijk duurdere wagen u zal benijden.”
Uit het straatbeeld verdwenen
Misschien verdwenen uit het straatbeeld, maar in het leven van duizenden liefhebbers spelen ze nog een heel belangrijke rol. De Ford Taunus 12 M (Wereldbol) hoeft niet meer tot leven te worden gewekt; hij staat startklaar om de showroom te verruilen voor de buitenlucht. (De ontwerpers waren supertrots dat de auto werd ‘gekroond’ met de wereldbol op de motorkap.) De natuurlijke schoonheid kan zijn entree maken in de hobby- en klassiekerwereld. Het geeft de nieuwe eigenaar een kans om van de dagelijkse routine af te wijken door ontspannende ritjes te maken. Hiermee kan hij de schoonheid en elegantie van deze klassieke automobiel aan iedereen laten zien.
De historische waarde uitdragen
Dat is wat we graag willen zien: de fraai vormgegeven koetswerken van toen tonen en bijdragen aan het in stand houden van het mobiele verleden.
Bestaat dit model ook in 4 deurs ?
Graag verneem ik.
Vr gr Ruud
Mijn vader heeft er 2 gehad en de derde was wel de taunus 12m maar met een een vlakke gril dus geen wereldbol meer. Hij liet mij als 12 jarig jochie op een stille boerenweg even rijden. zal dat nooit vergeten deze prachtige Ford.
Wat leuk, in zo’n Taunus heb ik mijn rijbewijs gehaald!
Een ‘flat head’ nog wel!
En dan dat interieur, de vormgeving.
Mooi om te zien allemaal.
Een kopklepper mag ook
De Taunus 12M G13AL wereldbol heeft 38pk zijn voorganger de Buckel Taunus G73A en G93A en de Ford Eifel waren 34 pk de Taunus 12M wereldbol en 15M wereldbol blijven mijn favoriete auto ik heb 2x 12M een van 1955 en een van 1958
Heb er ook een van 1954 met super veel werk om te restauren, zou graag deze van dimitri corvelein eens zien pralen.
Heb er ook een van 1954 met super veel werk om te restauren, zou graag deze van dimitri corvelein eens zien pralen.