Artikelen

Ford Saxon prototype

By  | 

Toen Ford eind jaren vijftig plannen smeedde om in 1962 een nieuwe  family car  op de markt te brengen, brak de tijd aan van de echte prototypen. Om de big bosses van naderend succes te overtuigen. De Cortina was in aantocht. Het is 1962 wanneer in de ontwerpafdeling van Ford Dagenham de Saxon klaar is om gepresenteerd te worden. Een tweedeurs cabriolet met afneembaar dak. Nadat de Britse directie haar goedkeuring had uitgesproken werd het ding snel ingeladen en per schip overgebracht naar de Verenigde Staten. Ook daar was de directie ervan overtuigd dat dit een kassucces zou worden. Sindsdien is er nooit meer iets van vernomen. Waarschijnlijk is het prototype – samen met zoveel andere – na verloop van enige tijd de shredder in gegaan. Goed dertig jaar later krijgt Ford liefhebber Colin Ginn de kriebels. Voor zich heeft hij een soort van foldertje bestaande uit drie pagina’s over de Saxon. Middels de hedendaagse computer technieken weet hij die folder om te zetten tot een complete werktekening. Hij gaat op zoek naar een nog gave Ford Cortina MkI uit 1964, schaft het ding aan en gaat aan het werk. Het karretje wordt helemaal gedemonteerd en dan in drie stukken gezaagd en vervolgens weer samengebouwd tot de 19 inch kortere reïncarnatie van de Ford Saxon. Een kunstenaar en een doorzetter, want het kost hem bijna 12 maanden als ‘zijn’ auto helemaal klaar is. Sindsdien bezoekt hij de ene na de andere klassiekerbeurs en sleept prijs na prijs in de wacht…


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

[fsg_photobox]

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *