Op een zonovergoten dag in het Friese dorpje Akkerwoude stonden beide ‘fietsen’ te glanzen op de oprit. Wij als lezers van AMK vinden het normaal en begrijpelijk dat wij de geschiedenis willen laten herleven. De DKW van 1939 en de NSU van 1953 werden gemaakt om te vervoeren, de huidige eigenaar vindt dat ze nu een functie hebben om te behagen. De restauratie op beide motoren werd al meer dan 30 jaar geleden afgerond, en de huidige eigenaar nam de motoren over doordat de oorspronkelijke eigenaar gezondheidsproblemen kreeg. De foto maakt wel duidelijk dat er erg veel energie, tijd en liefde zijn ingestoken. Ook in Akkerwoude kwamen veel voorbijgangers kijken, sommige met dromerige ogen en die de tijd vergaten door met de eigenaar over dit fraaie bezit te praten. Zo wordt maar weer eens bewezen: Een klassieker bezitten is een bron van plezier, zowel de DKW als de NSU… en ook voor kijkers een kleine sensatie om dit zomaar op een woonerf aan te treffen. DdJ
Een reactie
Geef een reactieGeef een antwoord
Nu in de winkel
Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.
Het augustusnummer, met daarin:
- Fiat 127 uit 1972
- Heemskerk V-twin, de beste motorfiets die BSA nooit gebouwd heeft
- Restauratie Mini Traveller 1963
- Peugeot 104, een feestje
- Volkswagen Golf Country liep te ver op zijn genre vooruit
- Rijden met een Yamaha R5 (1971-1972)
- Verslag Wemeldinge Classic Races
- Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XVI
Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.
Ik vraag mij af wat zoiets nu waard is in geld