Artikelen

DKW en NSU – Klassieke Schoonheden

By  | 

Op een zonovergoten dag in het Friese dorpje Akkerwoude stonden beide ‘fietsen’ te glanzen op de oprit. Wij als lezers van AMK vinden het normaal en begrijpelijk dat wij de geschiedenis willen laten herleven. De DKW van 1939 en de NSU van 1953 werden gemaakt om te vervoeren, de huidige eigenaar vindt dat ze nu een functie hebben om te behagen. De restauratie op beide motoren werd al meer dan 30 jaar geleden afgerond, en de huidige eigenaar nam de motoren over doordat de oorspronkelijke eigenaar gezondheidsproblemen kreeg. De foto maakt wel duidelijk dat er erg veel energie, tijd en liefde zijn ingestoken. Ook in Akkerwoude kwamen veel voorbijgangers kijken, sommige met dromerige ogen en die de tijd vergaten door met de eigenaar over dit fraaie bezit te praten. Zo wordt maar weer eens bewezen: Een klassieker bezitten is een bron van plezier, zowel de DKW als de NSU… en ook voor kijkers een kleine sensatie om dit zomaar op een woonerf aan te treffen. DdJ

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *