in

DHZ garages (mogen zich melden)

DHZ garages

DHZ, doe het zelf, en garages. Voeg ze samen en je krijgt: DHZ garages. Wij meldden al dat we het Spankerense Rucocar Edyweg 8, 6956 BB Spankeren. 06 28 27 27 43 www.rubocar.nl kenden en vroegen naar meer DHZ garages. Er kwamen een paar reacties.

Oh ja: de Manta bij DHZ garage Rubocar

Eerst die van Rubocar over de vermolmde Manta die er voor het bedrijf stond: Die had 15 jaar in de achtertuin van de wasserij gestaan. De Milieu politie wilde hem daar weg hebben in verband met het milieu. In opdracht van de eigenaar van de wasserij is hij afgevoerd. Dat was vrij makkelijk: De wasserij ligt tegenover Rubocar. Ruud Bozelie zette het tekstje uit AMK zelfs op FB. Tot zover DHZ garages in Gelderland.

In Noord Holland meldt Walter van Schie van De Brug Doe het Zelf Garage/Autowerkplaats, Ondernemingsweg 5, 1422 DZ Uithoorn. www.werkplaatsdebrug.nl , dat het bij hem prima sleutelen is. Walter zet zijn zijn superverse koffie in als unique selling point. En dat is prima marketing. En Friesland is vertegenwoordigd met Sneek, www.doehetzelfgaragesneek.com , 06-24210186 B.g.g. 06-28823752 waar ook ge-APKaat wordt. In Utrecht zit Doe Het Zelf Garage P.Plooij, Kerkdijk 67, 3615 BB Westbroek (Utrecht), 0346-281318

Allemaal voordelen

Zulke DHZ garages heeft natuurlijk een ongelooflijk voordeel wanneer je hem afzet tegen het sleutelen onder de carport of een gewone garage naast het huis. Er is ruimte, er zijn hefbruggen en er is gereedschap. Er staat geen gemene tocht op je rug. Doorgaans tref je er prettig gelijk gezinden. En zo kun je zelf met vrij weinig technische kennis heel veel aan je klassieker doen. Duik voordat het sleutelen begint wel even in een werkplaatshandboek of kijk op youtube. Op youtube staan heel veel dingen merk, type en bouwjaartechnisch uitgelegd. Met het filmpje erbij. Op het ‘gewone’ internet vind je ook veel informatie. Maar koester de nodige argdocht en achterwaan bij het zoeken op de meer publieke fora. Daar blaten volstrekt breindode zombies vaak de meest blatante onzin uit alsof ze hun kennis direct van de Grote Monteur zelf hebben gekregen. Terwijl ze alleen maar hopeloos verdwaald zijn.

Ga internationaal

Het is daarbij handig wanneer je digitaal in meerdere talen zoeken kunt. Vertaal je zoekopdracht met Google translate en laat je dan, wanneer je het Russisch bijvoorbeeld niet machtig bent, leiden door het filmpje. Dan zie je dat je de correcte wiellager speling instelt door het lager ‘vast’ te draaien, en dan een kwart slag te lossen. Het verwijderen van de achterlicht units van een Citroen BX bijvoorbeeld, dat is geen probleem meer wanneer je net hebt gelezen dat je gericht geweld mag gebruiken.

Even een paar dingen

Koppel bij het werken onder de motorkap, of aan bedrading, of liefst liever altijd de accu los. En bedenkt bij het werken aan vloeistof houdende systemen zoals radiateur of de remmerij dat het goed functioneren daar van nogal belangrijk is. Roep daarom in geval van twijfel altijd de hulp in van de DHZ garagist. Die heeft er ook baat bij dat zijn klanten de boel en zichzelf heel houden. Doorgaans is de garagist ook aanspreekbaar om werk uit handen te nemen. En dat dan tegen een doorgaans als vriendelijk ervaren tarief.

Al met al kunnen DHZ garages je een heleboel mogelijkheden bieden om mer (plezier) uit je passie te halen.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Sleutelen in DHZ garages is niet alleen voor mannen

One Comment

Leave a Reply
  1. Bert van DHZgarage Sneek is ècht een góuwe vent.
    Méér dan schappelijk met z’n prijsies en altijd bereid te helpen en/of mee te denken, en ’t is altijd lachen,gieren,brullen….

    Een absolute aanrader voor ’t hele Noorden! ??

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Bizzarrini 5300 GT

Bizzarrini 5300 GT. Oogstrelend onbekend

Volvo Amazon combi

Elektrische Volvo Amazon combi – de eerste ombouw stappen