Reportages

De Tomaso feestje

By  | 
SpaItalia staat bekend als een van de Italiaanse autofeestjes waar je toch eigenlijk elk jaar wel bij wilt zijn. De organisatie draagt niet alleen de schoonheid van het Italiaanse ontwerp een warm hart toe, maar ook die van de historische autosport. Vandaar ook dat het circuit van Spa Francorchamps keer op keer het centrum vormt van alle activiteit. Op 4 en 5 juni was er weer zo’n feestje, een voor alle autoliefhebbers, maar in het bijzonder voor die van het merk De Tomaso. Jean-Pierre Magalhaes vertelt…

“Vraag het eenieder die aanwezig was. Niemand zal zich een grotere bijeenkomst van De Tomaso’s kunnen herinneren als die op SpaItalia in het eerste weekend van juni. Alle modellen voor de weg waren aanwezig, soms zeer zeldzame uitvoeringen, maar ook de sport-modellen gaven acte de présence: er was een opmerkelijke verzameling van fabrieks-Pantera’s Gr3, 4 en 5. Ze gaven met de tachtig seriemodellen die naar Francorchamps gekomen waren een bijzondere luister aan de 40ste verjaardag van de Pantera, die deel uitmaakte van het eerbetoon aan Alejandro De Tomaso. Tegenover deze uitzonderlijke concentratie kon de hoofdtentoonstelling rekenen op onder andere een van de drie ooit gebouwde 505-F1’s, naast een Vallelunga met aluminium koetswerk (slechts 3 exemplaren), een P5000 en een P70!

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De deelname was internationaal. Zelfs uit Scandinavië, Spanje, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Polen kwamen de De Tomaso’s toegestroomd. Ook Santiago De Tomaso (zoon van de grote constructeur) was aanwezig en zijn vriendelijkheid en toegankelijkheid charmeerde eenieder die de gelegenheid had om met hem te spreken.

Als dank aan de moeite die de deelnemers hadden genomen om aanwezig te zijn, was de piste zondagmorgen gereserveerd voor de De Tomaso’s.

Natuurlijk waren ook andere Italiaanse merken aanwezig. De paddock van Fiat mocht zich op grote belangstelling verheugen en wordt elk jaar groter en breder. De Fiat-groep maakte gebruik van de gelegenheid om er de nieuwe Lancia Ypsilon voor te stellen. Alfa Romeo, Abarth, Ferrari en Maserati kenden de gebruikelijke toeloop. Lamborghini was verspreid over het Terrazza Martini in de F1-paddock en zijn gewone plaats bij de Uniroyal-toren, maar realiseerde daardoor een mooie deelname die in de buurt kwam van die van de jubileumjaren.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *