Deze prachtige streekbus heeft vele jaren geleden de dienst op het eiland Texel verlaten, maar stond nog volop te glanzen op de oldtimer truck show in Stroe op 1 juli. De lijnbus is in particuliere handen en wij, van Auto Motor Klassiek, hebben de vergunning – en het voorrecht – om opmerkelijke oldtimers op te sporen en dit met onze lezers te delen.
Verdwenen Bedrijven
Tijdens de grote fusiegolf in de jaren 70/80 verdwenen veel bedrijven in het streekvervoer. Een voorbeeld van zo’n klein bedrijf was de NV Autobusonderneming Texel. Het bedrijf was een voortzetting van TESO (Texels Eigen Stoomboot Onderneming), die de veerdienst tussen Den Helder en het Waddeneiland onderhield. De komst van het nieuwe bedrijf in 1972 betekende de start van nieuw busmaterieel. Er werd gekozen voor DAF’s met een carrosserie van het Belgische bedrijf Jonckheere. Er kwamen drie stuks en een jaar later nog twee.
Herinnering aan de NV Autobus Onderneming Texel
Als zelfstandige ondernemer overleven in een steeds groter wordende markt met allerlei eisen bij aanbestedingen was bijna onmogelijk. Het bedrijf werd later een onderdeel van de grote broer NZH. Dat betekende ook dat de prachtige DAF-bussen met hun fraaie carrosserie werden vervangen door het standaard NZH-materieel. Gelukkig zijn er nu nog twee felgele bussen die de herinneringen warm houden: de AOT 5, een semi-tourwagen uit 1967 die eigendom is van het NZH vervoersmuseum, en deze AOT 721 in particulier bezit.
Jonckheere
Ook Jonckheere ontkwam niet aan de grootschalige productie van bussen en werd een onderdeel van VDL. Wij zijn voorstanders van het behoud van werkgelegenheid in de hoogwaardige Nederlandse maakindustrie. De landelijke en regionale overheden zouden bij aanbestedingen meer rekening kunnen houden met wat wij “chauvinisme” noemen. Dit is geen overdreven vorm van vaderlandsliefde, maar een pleidooi voor het kiezen voor de Nederlandse VDL-bussen. Zo kunnen de volgende generaties oldtimerliefhebbers over 50 jaar genieten van de oude(!) VDL-bussen. (Daar is geen woord Chinees bij.)
.
Prachtig om te zien!
Het mag een wonder heten als Chinese bussen ouder dan 1o jaar gaan worden. De bussen die geleverd zijn door Bring Your Dollars (of stond die afkorting toch ergens anders voor?) kampen nu al met bijna onuitroeibare (kinder)ziektes.
En als het volledig elektrische bussen zijn, is het nauwelijks de moeite van het behouden waard, het mist immers karakter en een batterijpakket vervangen moet een hele dure geschiedenis worden.
top om een positief bericht te lezen over Jonckheere , nu VDL
Leuk, onze AOT 721 in beeld!
Door deze bus ben ik ook alles gaan verzamelen over het busvervoer van Texel.
Ontzettend leuk om te doen en verrassend wat er allemaal boven water komt!