DAF 33 (1967): Hollands glorie in een stofjasje

Een verhaal over een collectioneur met een autohart op de juiste plaats en zijn DAF 33. Hij is een ware liefhebber die zijn prachtige hobby beleeft met familie en vrienden. Een ingetogen man die graag zijn passie deelt, maar liever anoniem blijft. En dat laatste kunnen wij goed begrijpen.

De vondst van een Nederlandse klassieker

Jaren geleden ondernam hij een reis naar de zuiderburen om een Chenard & Walcker te bekijken, aangeboden bij Pater & Cie in Souvret. Zijn fascinatie voor auto’s uit het begin van de vorige eeuw bracht hem op het spoor van deze Franse veterane. Helaas voldeed de voiture niet aan de verwachtingen. Maar daar, onder een dikke laag stof, ontdekte hij een vergeten juweeltje: een DAF 33. De kleine Nederlander had twintig jaar onaangeroerd in een hoek gestaan. De eigenaar, die ruimte wilde creëren, stond open voor onderhandelingen. En zo begon het tweede leven van deze DAF 33.

De DAF 33: eenvoud en innovatie

De DAF 33, geïntroduceerd in 1967, was een evolutie van de eerder uitgebrachte DAF 31. Onder de motorkap ligt een luchtgekoelde tweecilinder lijnmotor van 746 cc die 32 pk levert, gekoppeld aan het unieke Variomatic-transmissiesysteem. Dit revolutionaire continu variabele transmissiesysteem (CVT), uitgevonden door Hub van Doorne, gaf de DAF een ongeëvenaarde rijervaring. Het “pientere pookje” zorgde ervoor dat schakelen verleden tijd werd.

Met een topsnelheid van ongeveer 110 km/u en een verrassend laag brandstofverbruik bood de DAF 33 een praktische en betaalbare oplossing voor veel gezinnen in het naoorlogse Nederland. Het compacte ontwerp, de eenvoudige techniek en de robuustheid maakten de DAF 33 een populair model.

Een luchtgekoelde liefde

Voor de huidige eigenaar is de DAF 33 het stralende middelpunt van zijn collectie. Het kenmerkende geluid van de luchtgekoelde tweecilinder motor roept herinneringen op aan vervlogen tijden. Hij spreekt over zijn “luchtgekoelde liefde” met zichtbaar plezier. De DAF is niet zomaar een auto; het is een voertuig dat herinneringen aan het verleden oproept en verbinding legt met anderen. “Als je DAF rijdt, heb je vrienden”, zegt hij glimlachend.

De enthousiaste eigenaar heeft inmiddels zijn verzameling uitgebreid met twee DAF 44’s. De 44, een luxere en ruimere variant, deelt de innovatieve Variomatic-techniek met de 33. Hij droomt er zelfs van om zijn collectie aan te vullen met een zeldzame DAF 44 Stationcar en een elegante DAF Coupé.

Variomatic: een technisch meesterwerk

De Variomatic is het hart van elke DAF. Dit continu variabele transmissiesysteem was zijn tijd ver vooruit en staat aan de basis van moderne CVT-technologie. De ingenieuze constructie, gebaseerd op snaarschijven en rubberen V-snaren, zorgde ervoor dat de motor altijd op het optimale toerental werkte. Dit resulteerde in soepel rijgedrag en efficiënt brandstofgebruik.

De eigenaar is lid van de DAF-club Nederland, een vereniging die techniekliefhebbers samenbrengt. Hier vindt hij technische adviezen, onderdelen en gelijkgestemde zielen. De club geeft ook een kwartaalblad uit, waarin restauratieverhalen, technische tips en de laatste nieuwtjes over DAF’s worden gedeeld.

DAF 33, een stukje Nederlandse trots

De DAF 33 is meer dan een auto; het is een stukje Nederlandse geschiedenis. De combinatie van eenvoud, innovatie en toegankelijkheid maakt het een geliefde klassieker. Onze collectioneur koestert zijn kleine verzameling en deelt zijn passie met oprechte trots. “Als je een DAF bestuurt, lever je een waardevolle bijdrage aan je eigen geluk én dat van anderen”, zegt hij. En hij heeft gelijk. Want wie kan weerstaan aan het charmante geluid van een luchtgekoelde tweecilinder en het nostalgische gevoel dat een DAF oproept? Hollands glorie, verpakt in een bescheiden, maar geniaal jasje.

(Het artikel gaat hieronder verder met de foto’s.)