Artikelen
Bretille
By |
Als men het voor u niet kan maken…
In het Franse Le Pont de Claix, op de Avenue Victor Hugo 19 is de firma Pistons Bretille gevestigd, een onderneming die in 1960 het levenslicht zag en derhalve kan bogen op een 50 jarige ervaring wanneer het gaat om zuigers, kleppen, lagers en aanverwante artikelen.
Een immens magazijn met een immense voorraad. Mocht men er niet in slagen om daar voor u iets speciaals uit te toveren, dan kan men toch aan uw wensen voldoen. Simpel, men gaat het voor u maken! Een uniek adres. Nadere informatie: telefoon 0033-4-7600.9424.
Ook leuk om te lezen…
Mercedes is natuurlijk beroemd vanwege …- Volkswagen Polo’s waren en zijn …
Als liefhebber van klassieke auto’s kun …- De eerste Opel Commodore kwam in 1967 …
- De Maserati Indy is meer dan een halve eeuw jong. Voor de Italiaanse fabrikant is dat een goede reden om stil te staan bij de klassieke sportwagen uit Modena en bij het feit dat het op 1 juli 2019 vijftig jaar geleden was dat de eerste Indy werd afgeleverd. Nadien zouden er (tussen 1969 en 1975) nog ruim 1.100 gebouwde exemplaren volgen. Vandaag de dag mag hij gerust tot de exoten onder de klassiekers worden gerekend.
Nu in de winkel
Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?En verder:
Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit.
En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Leen Lorijn
24 juli, 2011 at 16:34
Hello sir,
ive got a question, can you help me with a piston that i need for my old timer?
its a Peugot 177 M from the year 1926, i need 4 pistons for motor,
the dimensions are :
hight: 80 mm
weight – round : 65mm
can you please give a mail back, to make sure that you can make or have some pistons like this?
with regards,
Leen Lorijn
Netherlands
de redactie
24 juli, 2011 at 19:35
Please contact this company at the phone number above.