in

Antivries of koelvloeistof in klassiekers?

Koelvloeistof of antivries?
Koelvloeistof of antivries?
Koelvloeistof of antivries?
Koelvloeistof of antivries?

Er is een verschil tussen koelvloeistof en antivries. Antivries is een middel dat alleen de temperatuur waarbij het water/vloeistof begint te bevriezen verlaagt. Het kan dus ook voor ruitenwisservloeistof gebruikt worden bijvoorbeeld.

Koelvloeistof is de vloeistof die in het koelsysteem van een verbrandingsmotor meer dan alleen de koeling verzorgt. Tegenwoordig zijn dat hele speciale vloeistoffen: ze koken bijvoorbeeld pas bij iets van 140 graden, bevriezen pas bij -24 C  en bevatten toevoegingen die de waterpomp smeren, kalkaanslag voorkomen, de rubberslangen conserveren. Koelvloeistoffen zijn ook geschikt voor alle lichtmetalen en legeringen metalen en afichtingen die tegenwoordig in motoren voorkomen. Koelvloeistof is dus een speciale vloeistof. En antivries is dus maar 1 van de vele componenten van koelvloeistof.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Vul het koelsysteem van een auto NOOIT met een mengsel van leidingwater en antivries, behalve als het voor heel tijdelijk is (na een gescheurde slang of zo). Het kalk in het leidingwater zal zich afzetten in de motor, en daardoor het koelsysteem verstoppen, met alle nare gevolgen. Als klassieker rijder, kun je het beste bij een Halfords of Action all-round koelvloeistof kopen.

21 Reacties

  1. glycoshell is een goeie. dit zet als het ware een vette laag af, in de binnenkant van je systeem. dit is weer prima tegen cavitatie van je blok e.d. dr zit wel een (klein) nadeel aan: dit gaat ietsje ten koste van je warmte-overdracht, dus je koelend vermogen loopt iets terug. denk hierbij aan een paar %… niet veel dus, als je ’s zomers geen problemen hebt, als het +30 graden is, kun je dit probleemloos gebruiken…

  2. Antivries kun je al bijna niet meer krijgen. Koelvloeistof is goedkoop, zeker als je het in flinke tonnen van 25 liter koopt. Laat je niet verleiden tot die -36 onzin, het is hier geen Lapland. Verder verstopt vooral de radiateur door de kalk van leidingwater, daar zijn de openingen het kleinst.

  3. Wintertijd is bij mij quattro-tijd!! Als het écht glad wordt een differentieel sperren, als het ongelóóflijk glad wordt het tweede differentieel sperren.

  4. De Benz slaapt koud binnen, met spiksplinternieuwe koelvloeistof en het Kadettje heeft die ook, maar die kachelt wel gewoon door deze winter, op nieuwe winterbandjes met Berlina velgjes 🙂