De editie van 2024 van de Mille Miglia vertrok op dinsdag 11 juni vanuit Brescia en passeerde Bergamo, Novara en Vercelli alvorens aan te komen in Turijn voor het einde van de eerste etappe.
Op de tweede dag begon het konvooi aan zijn afdaling naar het zuiden, door de regio Langhe en door het centrum van Acqui Terme, voordat het naar Genua ging, de absolute nieuwigheid van de 1000 Miglia 2024, waar de bemanningen stopten voor de lunch. Verdergaand langs de Tyrreense kust bereikte de race de finish in Viareggio.
Derde etappe naar Rome
De derde etappe zag de afdaling naar Rome: aanvankelijk ging de race landinwaarts via Lucca, tot de lunchpauze in Castiglione della Pescaia. In de middag kwamen ze Lazio binnen via Marta, Viterbo, Ronciglione en finishten in Rome in de Via Veneto.
Vierde etappe
Met de vierde etappe reden de ploegen naar Orvieto en vervolgens Solomeo, de locatie voor de lunch. Na de pauze gingen ze verder naar Siena, Prato en de passen Futa en Raticosa, die voorafgaan aan de aankomst in San Lazzaro di Savena (Bologna). Op de laatste dag, zaterdag 15 juni, passeerde de route Ferrara, Bovolone en Villafranca, daarna het Gardameer met de Valtenesi en Salò om te eindigen met de klassieke parade in Viale Venezia.
Deelnemers en prestaties
Ook dit jaar namen er oud formule 1 piloten deel zoals Jacky Ickx, Jochen Mass en Giancarlo Fisichella.
Dit jaar kregen de deelnemers 2200 kilometer voor de wielen geschoven. De 421 deelnemende teams, met hun vintage juweeltjes gebouwd tussen 1927 en 1957, legden de klassieke route af van Brescia naar Rome en terug in tegenwijzerzin, net zoals de helden van de eerste edities van de 1000 Miglia deden.
Historische overwinning
Andrea Vesco en Fabio Salvinelli hebben een prestatie geleverd die nog nooit eerder is geleverd in de geschiedenis van de Mooiste Race Ter Wereld, door voor de vierde keer op rij kampioen te worden in hun Alfa Romeo 6c 1750 SS Spider Zagato uit 1929: een record dat in de toekomst moeilijk te evenaren zal zijn. Voor Vesco is het eigenlijk zijn vijfde overwinning op rij (van de in totaal zeven), nadat hij in 2020 ook al samen met zijn vader had gezegevierd.
“We zijn blij, hoe kunnen we dat niet zijn! – de directe opmerking van Andrea Vesco – we bereiden ons voor om geweldige dingen te doen en we zijn blij omdat we dit jaar vanaf de eerste proef vooraan stonden en we hebben altijd de leiding behouden. We hebben het heel goed gedaan en nu gaan we genieten van deze overwinning”.
Spannende strijd om de tweede plaats
Als de regerend kampioenen al vanaf het eerste blok van de tests op het kasteel van Brescia kannibalen waren, ontstond er achter hen een ware strijd: uiteindelijk behaalden Gianmario Fontanella en Anna Maria Covelli een welverdiende tweede plaats met hun Lancia Lambda Casaro VII Serie uit 1927, gevolgd door Alberto Aliverti en Stefano Valente, die ook met een 6C uit 1929 reden.
Andere winnaars
De ‘Coppa delle Dame’ werd gewonnen door het team Marini-Dei Tos (in een Cisitalia 202 die sinds 2019 in familiebezit is) en 27ste algemeen. Voor Silvia Marini is dit reeds de achtste keer. Des te opmerkelijker is dat Silvia de voorlaatste dag het langste stuk helemaal alleen heeft gereden.
Het landenklassement werd tevens gewonnen door team Houtkamp uit Nederland. Team Houtkamp kwam met 37 auto’s aan de start wat al een hele organisatie op zich is. Slechts één wagen haalde de eindstreep niet door een technisch probleem met de versnellingsbak.
Ferrari Tribute en andere klassementen
De winnaars van de Ferrari Tribute waren Frank Binder en Giordano Mozzi in een 296 GTS, tweede werden Celestino en Antonio Sangiovanni in een 812 GTS. Het podium werd gecompleteerd door Gianluigi en Federico Smussi in een 1996 F355 GTS.
Mirco Magni en Alessandro Ferruta behaalden de eerste plaats in de 1000 Miglia Green met een Polestar 2, terwijl de 1000 Miglia Experience naar Ismaele en Marco Luigi Ghilardelli ging in een Mercedes AMG GT C.
Foto’s Dirk Ivens • Tekst: Mille Miglia/Dirk Ivens.
Fijn dat jullie over dit fantastische rijdend museum schrijven. Ja, ik was er ook. Maar “”met hun vintage juweeltjes gebouwd tussen 1927 en 1957″” doet ca. 17 auto’s te kort.
De oudste was (nr. 8) de 3-ltr Bentley van Hulsbergen/Hamberg uit 1923; 101 jaar oud.
Plus diverse O.M.’s, Bugatti’s, Lancia’s van vóór 1927.
Volgend jaar graag weer….