Artikelen

500 E: een icoon

By  | 

500 E: introductiefoto uit 1990

Tussen 1991 en 1995 produceerde Mercedes-Benz exact 10.479 exemplaren van de legendarische 500 E. Vijfliter V8, 326 PK en 480 Nm zorgden voor de snelste in serie geproduceerde sedan van dat moment. Hoeveel zijn er nog over?

Dat is niet met zekerheid te zeggen, maar globaal kunnen we er wel een berekening op loslaten: met 30% van de auto’s zal 30.000 km per jaar gereden zijn. Die zijn nu wel bedankt voor bewezen diensten en opgegaan in het onderdelencircuit. Nog eens 10% zal bij aanrijdingen om het leven zijn gekomen en nog eens 10 a 15% gestolen en verdwenen. Blijven er ongeveer 4.500 exzemplaren over, waarvan meer dan de helft boven de 200.000 km zal staan. Een goede 500 E is dus inmiddels lastig te vinden.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De prijzen voor dergelijke auto’s zijn de laatste jaren flink gestegen. Een goed exemplaar met een aantrekkelijke, aantoonbare kilometerstand kost tegenwoordig tussen de 15 en 35 mille.  De tijd dat je een 500 E als belegging kocht lijkt grotendeels voorbij te zijn. De vraagprijzen zijn stevig en wie er eentje bezit doet ‘m niet meer weg. De verzamelaar had zijn slag vijf jaar eerder moeten slaan, lijkt het.

Een zoektocht op internet laat inderdaad schaarste zien. En exemplaren waar ronduit ridicule bedragen voor gevraagd worden. Handige handelaren spelen listig in op veranderingen in deze kleine markt, waardoor er zo af en toe een exemplaar opduikt met platina remleidingen en 18-karaats gouden ventieldopjes. Tenminste…. dat mag je toch wel verwachten op het exemplaar dat wij in Alkmaar aantroffen voor bijna vijftig mille?

zoek je een 500 E, ga dan niet over één nacht ijs en doe eerst een gedegen marktonderzoek. Dan koop je een waardevaste, betrouwbare auto naar je toe en weet je dat je niet (veel) teveel betaalt. ’t Is maar een tip…

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *