De Mercedes-Benz Baureihe 124 bestaat veertig jaar. Tijdens zijn loopbaan bouwde de Benz een sterke kwalitatieve reputatie op. De eerste exemplaren bereiken de klassiekerstatus, de bouwserie in zijn geheel valt al decennia lang in goede aarde bij een breed publiek. Daarom vonden we in deze Benz Baureihe alle aanleiding voor het maken van een reportage. De hoofdrolspeler in het verhaal in de kersverse Auto Motor Klassiekuitgave is de Mercedes-Benz 250 D Turbo, een prachtig exemplaar dat in eigendom is van Asmes Douwes.
In het verhaal staan we stil bij de geschiedenis van het model, en de beschrijving is vrij uitgebreid. In hoofdzaak geven we de geschiedenis van de Limousine weer (W124), maar ook de andere carrosserievarianten komen aan bod. Mercedes-Benz ontwikkelde de auto constant, en paste ook nieuwe technieken toe tijdens de loopbaan van het model, dat van 1984 tot 1997 liep. De Limousine verdween overigens in 1995 van het toneel.
Dat was ruim twee jaar nadat de auto van Asmes Douwes op naam kwam van de eerste eigenaar. We tekenden mooie verhalen over de aankoopgeschiedenis op, en reden uiteraard ook een stuk met de Mercedes-Benz 250 D Turbo, die een Erstzulassung had van 3 maart 1993. We kunnen alvast verklappen dat het iedere keer een zegen is om met een 124-exemplaar onderweg te zijn, en dat de huidige eigenaar de auto in een meer dan bekorende staat wist te houden.
De reportage beslaat acht pagina’s, en biedt dus meer dan een uitgebreide hoeveelheid leesvoer voor de fans van dit type Mercedes-Benz. Maar er is meer. Illustere auto’s als de Volvo 245 en de Citroën CX komen ook aan bod, net als het restauratieverslag van de BMW 323i uit de E23 serie. Voor de motorenliefhebbers onder ons stelde Auto Motor Klassiek ook een paar prachtige verhalen samen. En verder: zoals gebruikelijk vindt u de vaste rubrieken, de columns, het klassiekeraanbod én natuurlijk de reclame uitingen van onze adverteerders terug. Mocht u de nieuwste uitgave niet in huis hebben: ga naar de kiosk en haal uw exemplaar uit het schap. Of
Of: abonneer u, en ontvang vier nummers gratis. In ieder geval biedt ook de meest verse uitgave van Auto Motor Klassiek u alle gelegenheid, om u weer ouderwets in klassiekersferen onder te dompelen.
Vroeger vond ik ze weinig aan maar tegenwoordig vind ik ze prachtig. Ik rijd nu zelf de opvolger, een W210 E280 Avantgarde uit 1996 met dezelfde motor en bak als de W124 E280. Heerlijke souplesse en heerlijk comfort. Misschien nog nèt iets meer comfort zelfs. Maar de W124 wint het wel op uitstraling en bouwkwaliteit (roest/elektra).
Het moet gezegd, het is een pracht auto! En als je een Mercedes bestuurt begrijp je meteen wat het verschil is met andere auto’s. Het gevoel dat ik bij een Mercedes krijg is er eentje van massiviteit en stabiliteit. Deze diesel is betrouwbaar voor vele tonnen aan kilometers. Betreurenswaardig hoe de overheid de diesel behandelt, bijna als ware het verboden wapenbezit. Dieselrijders worden bijna als paria weggezet om drogredenen en worden met draconische motorrijtuigenbelasting van de weg gepest want: vergroening. Wie niet elektrisch rijdt is fout verklaard. Nee, geef mij toch maar zo’n prachtige Mercedes diesel. Die kan voor mij niet ‘stuk’. Hou hem in ere!